Κυριακή, 22η Δεκεμβρίου 2024  2:50: πμ
WESTMEDIA LOGO rss button fb button fb button

Προβολή άρθρων κατά ημερομηνία: Τετάρτη, 06 Σεπτεμβρίου 2023

Παρά του ότι έχουν περάσει αρκετές ώρες από το τραγικό περιστατικό η Attica Group δεν έχει δώσει καμία νέα απάντηση για όσα συνέβησαν στο λιμάνι του Πειραιά.

Αλγεινή εντύπωση έχει προκαλέσει η αντίδραση της εταιρείας Attica Group μετά τον θάνατο (δείτε το βίντεο-σοκ από το protothema.gr) του 36χρονου από την Κρήτη, ο οποίος έχασε τη ζωή του όταν βρέθηκε στο νερό αφού δύο μέλη του πληρώματος του πλοίου Blue Horizon το οποίο ανήκει στον στόλο της εταιρείας με πρόεδρο του ΔΣ τον Κυριάκο Μάγειρα, τον έσπρωξαν στο νερό ενώ βρισκόταν στον καταπέλτη.

Εκτός του ότι η ανακοίνωση για το θλιβερό περιστατικό ήρθε με σημαντική καθυστέρηση σε σχέση με την ώρα που ο 36χρονος έχασε τη ζωή του, η Attica Group θεώρησε ότι αρκούν μόλις 29 λέξεις για να (μην) δώσει απαντήσεις καθώς ακόμα και την ώρα που γράφονται αυτές οι λέξεις δεν έχει υπάρξει νεώτερη ανακοίνωσή για όσα συνέβησαν το βράδυ της Τρίτης στο λιμάνι του Πειραιά.

Η ανακοίνωση

«Η Διοίκηση της Attica Group, συγκλονισμένη από το τραγικό περιστατικό που έλαβε χώρα στο λιμένα Πειραιά, δηλώνει ότι συνεργάζεται με κάθε αρμόδια Αρχή για την πλήρη διαλεύκανση του συμβάντος».

Αυτό που, επίσης, δεν έχει απαντηθεί είναι γιατί το πλοίο συνέχισε κανονικά το ταξίδι του μολονότι ήταν δύο από τα μέλη του πληρώματός του αυτά που έσπρωξαν τον 36χρονο στο νερό με τραγική κατάληξη τον θάνατό του.

Αν δεν είχε ζητηθεί, μάλιστα, από εισαγγελέα η επιστροφή του πλοίου, δεν αποκλείεται το πλοίο της Attica Group να είχε ολοκληρώσει το ταξίδι του σαν να μην είχε συμβεί το παραμικρό.

Όπως φαίνεται από στοιχεία ιστοσελίδων που καταγράφουν τις κινήσεις των πλοίων, το Blue Horizon όχι μόνο ολοκλήρωσε τον απόπλου αλλά συνέχισε για 42 λεπτά το ταξίδι του πριν τελικά να επιστρέψει στον Πειραιά.

Υπενθυμίζεται ότι ο Κυριάκος Μάγειρας, ο οποίος είναι Εκτελεστικός Προέδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της Attica Group και επί χρόνια «δεξί χέρι» του Ανδρέα Βγενόπουλου, το 2017 είχε συλληφθεί μετά από ένταλμα των κυπριακών αρχών για συμμετοχή στην υπόθεση χρηματισμού του τ. Κεντρικού Τραπεζίτη της Κύπρου, Χριστόδουλου Χριστοδούλου.

Όπως είχε γίνει γνωστό, τότε, ο Κυριάκος Μάγειρας εμφανιζόταν ως το πρόσωπο που έδωσε εντολή για λογαριασμό του Ανδρέα Βγενόπουλου ώστε να μεταφερθεί στον λογαριασμό εταιρίας του Χριστοδούλου ποσό περίπου ενός εκατ. ευρώ.

Οι κυπριακές αρχές είχαν υποστηρίξει τότε ότι σκοπός του χρηματισμού ήταν ο Χριστόδουλος Χριστοδούλου να κάνει τα «στραβά μάτια» ώστε ο Ανδρέας Βγενόπουλος να πάρει τη Λαϊκή Τράπεζα.

protothema.gr

Κατηγορία ΕΛΛΑΔΑ-ΚΟΣΜΟΣ
Αυτός είναι ο 36χρονος Αντώνης Καρυώτης που βρήκε τραγικό θάνατο χθες το βράδυ στο λιμάνι του Πειραιά όταν το πλήρωμα του πλοίου Blue Horizon τον πέταξε από τον καταπέλτη στη θάλασσα και τον άφησε να πνιγεί.

Πρόκειται για έναν άνθρωπο σκληρό βιοπαλαιστή, γνωστό στην τοπική κοινωνία ο οποίος ζούσε με τις δύο αδερφές στις εργατικές κατοικίες του Αγίου Νικολάου στο Λασίθι.

Παιδί από φτωχή οικογένεια, πριν από λίγο καιρό είχε χάσει την μητέρα του και κάτοικοι της περιοχής λένε στο newsit.gr λένε ότι ο άτυχος ανδρας δούλευε μεροκάματο προκειμένου να συντηρήσει την οικογένειά του. Μάλιστα αρκετές φορές ερχόταν στην Αθήνα και ήταν γνωστός στο λιμάνι του Πειραιά.

Ο άτυχος νεαρός ζούσε στις εργατικές κατοικίες του Αγίου Νικολάου στο Λασίθι με τις δύο του αδελφές ενώ πρόσφατα είχε χάσει την μητέρα του.

Νωρίτερα μίλησε  και ο αδερφός του Νίκος ο οποίος περιέγραψε πως έμαθε τα τραγικά νέα αλλά και ότι άλλο ένα από τα αδέρφια τους μεταφέρθηκε στο νοσοκομείο καθώς δεν άντεξε όταν πληροφορήθηκε το χαμό του Αντώνη.

sinidisi.gr

Κατηγορία ΕΛΛΑΔΑ-ΚΟΣΜΟΣ
Την κατηγορία της ανθρωποκτονίας από κοινού αντιμετωπίζουν τα τέσσερα μέλη του πληρώματος του Blue Horizon μετά τον φρικιαστικό θάνατο που βρήκε ένας 36χρονος όταν τον απώθησαν και τον έριξαν στο νερό ενώ επιχειρούσε να επιβιβαστεί στο πλοίο την ώρα του απόπλου.

Οι τέσσερις συλληφθέντες κατηγορούνται και για παράβαση άρθρων του Κώδικα Δημοσίου Ναυτικου Δικαίου.

Εκτός από τον πλοίαρχο έχουν συλληφθεί ο ύπαρχος, ένας λοστρόμος και ο αξιωματικός καταστρώματος του Blue Horizon.

Και οι τέσσερις αναμένεται να οδηγηθούν ενώπιων των δικαστικών αρχών το μεσημέρι, σήμερα, για να απολογηθούν.

Σημειώνεται ότι στον καταπέλτη βρίσκονταν το νούμερο 2 του πλοίου, ο ύπαρχος, όπως και ο λοστρόμος.

Όπως φαίνεται στο βίντεο-σοκ του protothema.gr ενώ ο 36χρονος αργοπορημένος επιβάτης προσπαθούσε να ανέβει στο «Blue Horizon», δύο άτομα από το πλήρωμα τον έσπρωξαν έξω από το πλοίο που συνέχιζε τις διαδικασίες απόπλου με αποτέλεσμα ο άνδρας να βρει τραγικό τέλος!

Η εταιρεία άλλαξε το πλήρωμα και το πλοίο ξεκίνησε και πάλι για Κρήτη στις 3 τα ξημερώματα αφού ολοκληρώθηκε η διαδικασία λήψης καταθέσεων.

protothema.gr

Κατηγορία ΕΛΛΑΔΑ-ΚΟΣΜΟΣ
Μήνυση κατά του αρχηγού της ΕΛ.ΑΣ και δύο ακόμα ανώτατων αξιωματικών για τα αιματηρά επεισόδια με τους Κροάτες χούλιγκανς κατέθεσε ο αστυνομικός διευθυντής Μάνθος Γιαννούλης (που επί χρόνια υπηρέτησε από αυτή τη θέση στην Κέρκυρα) θεωρώντας τους υπεύθυνους για τα αιματηρά επεισόδια έξω από το γήπεδο της Νέας Φιλαδέλφειας.

Η μήνυση, εκτός από τον αρχηγό της ΕΛ.ΑΣ, στρέφεται εναντίον του προϊσταμένου του Επιτελείου Αρχηγείου, αντιστράτηγου Ελευθέριου Γκαρίλα και του Γενικού Επιθεωρητή Ν. Ελλάδος, Αντιστράτηγου Νικόλαου Σπανουδάκη.

Ο Μ. Γιαννούλης, ο οποίος από πέρυσι έχει τοποθετηθεί στη ΓΑΔΑ, την ημέρα των αιματηρών επεισοδίων υπηρετούσε ως διευθυντής στη Διεύθυνση Γενικής Αστυνόμευσης και θεωρήθηκε ότι μαζί με άλλους αξιωματικούς δεν έλαβαν τα απαραίτητα μέτρα για την αποτροπή τους, με αποτέλεσμα να διαταχθεί σε βάρος τους Ένορκη Διοικητική Εξέταση και να μετακινηθούν από τη θέση τους σε άλλες υπηρεσίες.

“Με διώκουν για να κρύψουν τις δικές τους ευθύνες”

Ο Μ. Γιανούλης στη μήνυσή του κατηγορεί την ηγεσία της ΕΛΑΣ ότι προκειμένου να σβήσουν τις δικές τους ευθύνες, διώκουν τον ίδιο αν και λειτούργησε με απόλυτη επάρκεια στα καθήκοντά του, ενώ καταθέτει και σειρά αποδεικτικών στοιχείων για νε τεκμηριώσει τους ισχυρισμούς του!

Αναφέρει ότι οι μηνυόμενοι «… καταχρώμενοι των ιδιοτήτων τους κατέστρωσαν, κατά παράβαση των υπηρεσιακών καθηκόντων τους, σχέδιο δράσης προκειμένου να αποσείσουν και δολίως να αποκρύψουν βαρύτατα πειθαρχικά παραπτώματα στα οποία παρέπεσαν και τα οποία αποτελούν τη μοναδική γενεσιουργό αιτία επί όσων θλιβερών γεγονότων διαδραματίστηκαν την 7-8-2023 στη Νέα Φιλαδέλφεια…».

Παραθέτει εσωτερικά έγγραφα από τις 3 Αυγούστου τα οποία χαρακτήριζαν τον αγώνα της ΑΕΚ με την Ντιναμό Ζάγκρεμπ ως «υψηλού ρίσκου 67,14%» και τον κίνδυνο απειλής «δυναμικό και συνεχώς μεταβαλλόμενο».

Είχε επικοινωνήσει από πριν με την Europol

Την ίδια μέρα, ο κ. Γιαννούλης ζήτησε πληροφορίες από το αντίστοιχο γραφείο της Κροατίας μέσω της Europol. Στις 4-8-2023, όπως ο ίδιος υποστηρίζει στη μήνυση την οποία κατέθεσε με δικηγόρο τον γνωστό ποινικολόγο Γιάγκο Λαμπίρη, οι κροατικές αρχές ενημέρωσαν για την ιδιαίτερη επικινδυνότητα των οργανωμένων φιλάθλων «Bad BlueBoys» της Ντιναμό Ζάγκρεμπ. Η ενημέρωση των κροατικών αρχών κοινοποιήθηκε εγγράφως στους αρμόδιους ανωτέρους του αξιωματικούς με την επισήμανση «το περιεχόμενο να ληφθεί υπόψη κατά το σχεδιασμό των επιβαλλόμενων μέτρων, προκειμένου να αποφευχθούν οι όποιες τυχόν παραβατικές συμπεριφορές ή άλλες έκνομες ενέργειες σε βάρος προσώπων ή και πραγμάτων…».

Είχε στείλει την απάντηση στον Αρχηγό και τους Υπαρχηγούς

Το συγκεκριμένο έγγραφο απεστάλη και στους τρεις μηνυόμενους και ειδικότερα ο αρχηγός της ΕΛ.ΑΣ έλαβε γνώση στις 5-8-2023 και ώρα 08:59:02. Όμως, ο κ. Μαυρόπουλος δεν συγκάλεσε το Συμβούλιο Επιτελικού Σχεδιασμού και Διαχείρισης Κρίσεων, ως όφειλε και ούτε ενημέρωσε την πολιτική ηγεσία Προστασίας του Πολίτη.

Το χρονικό της μοιραίας ημέρας, κατά τη μήνυση Γιαννούλη

  • Το μεσημέρι της 7-8-2023 υπήρξε ενημέρωση του Τμήματος Επιχειρησιακού Σχεδιασμού της ΕΛ.ΑΣ από την Interpol του Μαυροβουνίου, το οποίο ανέφερε τους αριθμούς κυκλοφορίας όλων των οχημάτων, με τα οποία περίπου 120 Κροάτες χούλιγκαν είχαν εισέλθει στην Ελλάδα.
  • Αμέσως, όπως υποστηρίζει, ενημέρωσε για το σοβαρό αυτό στοιχείο εγγράφως τους μηνυόμενους καθώς και τις αρμόδιες Γενικές Περιφερειακές Αστυνομικές Διευθύνσεις.
  • Ο αρχηγός της ΕΛ.ΑΣ έλαβε γνώση του εγγράφου στις 7-8-2023 και ώρα 15:45:09, ο προϊστάμενος του επιτελείου και υπαρχηγός της ΕΛ.ΑΣ στις 15:45:53, ενώ ο Γενικός Επιθεωρητής Αστυνομίας Νοτίου Ελλάδος στις 16:14:42 της ίδια ημέρας.
  • Παρόλα αυτά – σύμφωνα με τη μηνυτήρια αναφορά – δεν έθεσαν το σύνολο του Σώματος «σε κατάσταση συναγερμού για την αποτροπή γεγονότων που εγκυμονούσαν σοβαρότατους κινδύνους για τη δημόσια τάξη και ασφάλεια». Αντιθέτως, επέδειξαν «εκκωφαντική αδράνεια και αδιαφορία», η οποία είναι και «η μοναδική αιτία των θλιβερών γεγονότων που εξελίχθηκαν το βράδυ της 7-8-2023 και οδήγησαν στον οδυνηρό θανάσιμο τραυματισμό ενός νεαρού φιλάθλου της ΑΕΚ.

Παράνομη η διεξαγωγή της ΕΔΕ

Στην ίδια μήνυση ο κ. Γιανούλης αναφέρει, ότι ο αρχηγός της ΕΛ.ΑΣ μετά τα όσα θλιβερά είχαν συμβεί και μπροστά «στο ενδεχόμενο να ζητηθεί η παραίτησή του και να απωλέσει το θώκο του, αναγκάστηκε καταχρώμενος την ιδιότητά του και τα υπηρεσιακά του καθήκοντα» να διατάξει ένορκη διοικητική εξέταση, η οποία ως στόχο έχει τη συσκότιση της αλήθειας.

Και τούτο διότι η ΕΔΕ ανατέθηκε στον προϊστάμενο του Επιτελείου Ελευθέριο Γκαρίλα, ο οποίος είχε ενημερωθεί εγγράφως για τον κίνδυνο των επεισοδίων και επομένως δεν μπορεί να είναι ταυτόχρονα και ελέγχων και ελεγχόμενος.

Με πληροφορίες από:

https://www.newsbreak.gr/ellada/503624/minysi-kata-toy-archigoy-tis-el-as-gia-ta-aimatira-epeisodia-me-toys-kroates-choyligkans/

corfupress.com

Κατηγορία ΕΛΛΑΔΑ-ΚΟΣΜΟΣ

ΕΡΩΤΗΣΗ

Αθήνα, 05/09/2023

Του:               Βασιλείου Γραμμένου, Βουλευτή Α' Αθηνών
ΠΡΟΣ:           Τον κ. Υπουργό Εργασίας και Κοινωνικής Ασφάλισης Την κ. Υπουργό Εσωτερικών
ΘΕΜΑ:           «Αναγκαία η παράταση του προγράμματος κοινωφελούς εργασίας»

 

Κυρία και κύριε Υπουργοί,

Δεχόμαστε αγωνιώδεις εκκλήσεις διαμεσολάβησης από αρκετούς εργαζόμενους εκ των

19.000 που απασχολούνται στο τρέχον πρόγραμμα κοινωφελούς εργασίας, οι οποίοι επί το πλείστον στελεχώνουν Υπηρεσίες των Δήμων της χώρας, προκειμένου για τη λήψη πολιτικών πρωτοβουλιών προς παράταση του τρέχοντος σχετικού προγράμματος. Το τελευταίο διάστημα, όπως μας καταγγέλλουν οι ως άνω, υφίστανται έναν εμπαιγμό εις βάρος τους από εμπλεκόμενα στα του προγράμματος αυτού κυβερνητικά στελέχη, που προβαίνουν σε αόριστες δηλώσεις περί επικείμενης παράτασής του. Οι παραπάνω εργαζόμενοι κάνουν λόγο για δηλώσεις κυβερνητικών στελεχών στα Μέσα Κοινωνικής Δικτύωσης περί δήθεν συνυπογραφής της σχετικής ΚΥΑ και μετά, χωρίς καμία ουσιαστική   απάντηση,   οι   σχετικές   αναρτήσεις   στα   παραπάνω   Μέσα,   ξαφνικά,

«κατεβαίνουν»! Αναλόγως, άλλο κυβερνητικό στέλεχος, σε απάντησή του επί σχετικού email, ενώ κάνει γνωστή την πρόθεση του Υπουργείου για σχετική παράταση και ενώ, παράλληλα, αγωνιώντες εργαζόμενοι επικοινωνώντας το πρωί με τη γραμματεία του Υπουργείου σας λαμβάνουν απάντηση περί του ότι δήθεν το σχετικό ΦΕΚ αναμένεται να δημοσιευτεί από την ερχόμενη εβδομάδα και ότι δήθεν η παράταση είναι αποφασισμένη για 4 μήνες, σε μετέπειτα επικοινωνία άλλων εργαζομένων, την ίδια μέρα το απόγευμα, αναιρούνται τα προαναφερθέντα και δηλώνεται, προς έκπληξη των καλούντων, ότι δεν προέκυψε από τις Υπηρεσίες του Υπουργείου σας τέτοια είδηση. Οι ανωτέρω εργαζόμενοι βρίσκονται σε απόγνωση και αδημονούν για την εξέλιξη επί του θέματος. Περιμένουν να τελειώσει ο όλος αυτός εμπαιγμός προς τα πρόσωπα και τις οικογένειές τους. Επίσης, μας αναφέρουν ότι η δικαιολογία περί του ότι δεν υπάρχουν τα απαραίτητα κονδύλια, η οποία αναπαρήχθη, όπως ισχυρίζονται, δια στόματός σας, δεν τους πείθει, καθώς, είναι γνωστές οι ανάγκες των Δήμων για να καλύψουν Υπηρεσιακά κενά, κατά το επίμαχο διάστημα, ενώ κιόλας έχουν υπόψη τους και σχετικές αναφορές επί του θέματος από την ΚΕΔΕ, η οποία πρότεινε να διαθέσει η ίδια, ως φορέας, κάποιο ποσό για τις σχετικές καλύψεις των δαπανών μισθοδοσίας. Οι παραπάνω εργαζόμενοι ευελπιστούν στο να δοθεί μια λύση και να μην οδηγηθούν τόσοι οικογενειάρχες, για άλλη μια φορά, στην ανεργία, λαμβανομένου υπόψη ότι οι περισσότεροι ωφελούμενοι ανήκουν σε ηλικιακά γκρουπ που δεν προτιμώνται από τους εργοδότες στον ιδιωτικό τομέα, προκειμένου για πρόσληψη.

Με δεδομένα όλα τα παραπάνω.

Ερωτώνται οι κ. κ. Υπουργοί:

Θα επισπεύσετε τις διαδικασίες απόφασης και θέσης σε νομότυπη ισχύ της παράτασης του τρέχοντος προγράμματος κοινωφελούς εργασίας, βάσει του οποίου στελεχώνονται οι Υπηρεσίες των Δήμων της χώρας τόσο προς ανακούφιση των ήδη απασχολούμενων δι’ αυτού όσο και για την πληρέστερη στελέχωση των διαφόρων Υπηρεσιών των Δήμων, χωρίς την οποία στελέχωση θα λειτουργήσουν υπολειμματικά εις βάρος των δημοτών οι περισσότερες Υπηρεσίες της Τοπικής Αυτοδιοίκησης;

Ο ερωτών βουλευτής

ΓΡΑΜΜΕΝΟΣ ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ

 

ΕΡΩΤΗΣΗ

Θεσσαλονίκη, 05/09/2023

Του:               Κωνσταντίνου Χήτα, Βουλευτή Β΄ Θεσσαλονίκης
ΠΡΟΣ:            Τον κ. Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών
ΘΕΜΑ:           «Αεροδρόμια της χώρας μας χωρίς πιστοποίηση ασφαλείας»

 

Κύριε Υπουργέ,

Όπως πληροφορηθήκαμε και συμφώνως δημοσιευμάτων, δεκατέσσερα (14) αεροδρόμια της χώρας μας, σύμφωνα με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, δεν έχουν την απαιτούμενη πιστοποίηση επόπτευσης και ασφαλείας. Η Κομισιόν με επιστολή της, που εστάλη στα μέσα Ιουλίου στην ελληνική κυβέρνηση, ενημερώνει ότι έχει ήδη κινήσει διαδικασία επί παραβάσει εις βάρος της χώρας μας, δίνοντας στην χώρα μας δύο μήνες προθεσμία για να διορθώσει την επόπτευση της πολιτικής αεροπορίας. Σε αντίθετη περίπτωση, κινδυνεύει με παραπομπή στο Ευρωπαϊκό Δικαστήριο και χρηματικό πρόστιμο, καθώς δεν έχει φροντίσει να πιστοποιήσει το ότι τα δέκα πολιτικά και τέσσερα μεικτής χρήσης στρατιωτικά αεροδρόμια είναι ευθυγραμμισμένα με τους κανονισμούς ασφαλείας της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Τα δέκα πολιτικά «μη δεόντως πιστοποιημένα» αεροδρόμια είναι τα εξής περιφερειακά: Αλεξανδρούπολης, Ιωαννίνων, Καρπάθου, Κυθήρων, Λήμνου, Μήλου, Σητείας, Σύρου, Χίου και Ηρακλείου. Τα τέσσερα στρατιωτικά αεροδρόμια που εξυπηρετούν και πολιτικές πτήσεις είναι τα αεροδρόμια Αράξου, Καλαμάτας, Νέας Αγχιάλου και Σκύρου.

Με δεδομένα όλα τα παραπάνω,

Ερωτάται ο κ. Υπουργός:

Ισχύουν τα ως άνω δημοσιεύματα και αν ναι, προτίθεστε όπως προβείτε σε όλες τις δέουσες ενέργειες, προκειμένου τα αναφερόμενα αεροδρόμια πιστοποιηθούν, ώστε να εκλείψει η πιθανότητα να χαρακτηριστούν «μη ασφαλή» από την Ε.Ε.;

Ο ερωτών Βουλευτής

ΧΗΤΑΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ

 



Κατηγορία ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
Συνελήφθησαν καπετάνιος και μέλη του πληρώματος. Για απόδοση ευθυνών δεσμεύεται ο υπουργός, για πλήρη διαλεύκανση η εταιρεία

Μετά τα βίντεο που αποκαλύπτουν ότι μέλη του πληρώματος έσπρωξαν από τον καταπέλτη στη θάλασσα τον 36χρονο που πήγε να επιβιβαστεί στο πλοίο, με αποτέλεσμα ο τελευταίος να σκοτωθεί, το θέμα λαμβάνει διαστάσεις..

Συνελήφθησαν κατόπιν εντολής της εισαγγελίας Πειραιά ο καπετάνιος, ο αξιωματικός καταστρώματος και δύο μέλη του πληρώματος του πλοίου Blue Horizon για την τραγωδία στο λιμάνι του Πειραιά, όπου ένας 36χρόνος βρήκε τραγικό θάνατο, προσπαθώντας να επιβιβαστεί στο καράβι που αναχωρούσε από τον Πειραιά με προορισμό το Ηράκλειο Κρήτης.

Την πλήρη ανατροπή στην υπόθεση έφερε η δημοσιοποίηση βίντεο που δείχνει μέλη του πληρώματος του πλοίου να διαπληκτίζονται και στη συνέχεια να σπρώχνουν και μάλιστα δύο φορές τον 36χρονο που προσπαθεί να επιβιβαστεί στο πλοίο με αποτέλεσμα ο άνθρωπος να πέφτει στη θάλασσα από όπου ανασύρθηκε μετά από λίγο νεκρός.

Τα βίντεο εξηγούν και την πληροφορία που μεταδόθηκε από την πρώτη στιγμή ότι το πλοίο επιστρέφει στον Πειραιά με εντολή εισαγγελέα.

Μάλιστα μετά την πτώση του ανθρώπου στο νερό στο βίντεο φαίνεται ότι οι μηχανές δουλεύουν στο φουλ προκειμένου να αναχωρήσει το πλοίο, προκαλώντας τρομερό κυματισμό ο οποίος κάποια στιγμή σκεπάζει τον 36χρονο.

Τα στοιχεία που υπάρχουν μέχρι στιγμής για το συγκεκριμένο τραγικό περιστατικό γεννούν πάρα πολύ σοβαρά ερωτήματα.

Το πρώτο είναι εάν όντως με οποιονδήποτε τρόπο μέλη του πληρώματος ώθησαν τον άτυχο 36χρονο στη θάλασσα. Αυτό είναι αδιανόητο, γιατί όλοι οι ναυτικοί γνωρίζουν πάρα πολύ καλά ότι όποτε άνθρωπος πέφτει στη θάλασσα διατρέχει κίνδυνο πνιγμού.

Το δεύτερο ερώτημα είναι γιατί το πλοίο αναχώρησε. Σημειώνεται ότι η γέφυρα διαρκώς έχει εικόνα του τι συμβαίνει στην πρύμνη και τον καταπέλτη κατά τους ελιγμούς εντός λιμένος. Το γεγονός αυτό γεννά το εύλογο ερώτημα εάν δόθηκε εντολή «κράτει» οι μηχανές δεδομένου ότι υπήρχε άνθρωπος στη θάλασσα. Εάν όντως δεν δόθηκε τέτοια εντολή, τότε μιλάμε για «διπλό έγκλημα» λένε χαρακτηριστικά ναυτικοί που έχουν γνώση της λειτουργίας που ακολουθείται κατά την αναχώρηση του πλοίου. Και αυτό γιατί πάντοτε στη θάλασσα, το «άνθρωπος στη θάλασσα» αυτομάτως ενεργοποιεί τη διαδικασία διάσωσης που στη συγκεκριμένη περίπτωση σήμαινε και να μην αναταράσσει τα νερά με ιδιαίτερα έντονο τρόπο η προπέλα του πλοίου.

Τα σοκαριστικά βίντεο

Επιβάτες, από τους οποίους προφανώς ήρθαν στη δημοσιότητα και τα ανατριχιαστικά βίντεο, ακούγονται να φωνάζουν αντιδρώντας «τι κάνετε; Θα πνιγεί».

Στην ανάρτηση, την οποία έκανε επιβάτης που βρίσκεται πάνω στο πλοίο, αναφέρεται πως «Πριν λίγη ώρα. Έδιωξαν δύο φορές τον άνθρωπο από το καράβι για την Κρήτη και την τρίτη τον πέταξαν στη θάλασσα. Τελικά πνίγηκε. Με εντολή εισαγγελέα το καράβι γυρνάει πίσω στο λιμάνι».

Σε δεύτερο βίντεο που κυκλοφορεί φαίνεται ο καβγάς μεταξύ επιβάτη και μελών του πληρώματος, με τους τελευταίους να τον σπρώχνουν στη θάλασσα.

Σε τρίτο βίντεο καταγράφεται η τραγική κατάληξη που είχε η πράξη τους να σπρώξουν τον 36χρονο στη θάλασσα.

Οπτικοακουστικό υλικό υπάρχει και από τη στιγμή, που από τα μεγάφωνα του πλοίου ενημερώνονται οι επιβάτες ότι επιστρέφει στον Πειραιά. Σοκαρισμένος επιβάτης ακούγεται να μιλά για «ψυχρή δολοφονία».

Απόδοση ευθυνών

Γίνονται όλες οι απαραίτητες ενέργειες από το Λιμεναρχείο Πειραιά για τη διαλεύκανση της υπόθεσης και την απόδοση ευθυνών, τονίζει σε ανάρτησή του για το τραγικό περιστατικό ο υπουργός Ναυτιλίας Μιλτιάδης Βαρβιτσιώτης, εκφράζοντας τη θλίψη του για το χαμό του ανθρώπου.

Πλήρης διαλεύκανση της υπόθεσης

Ανακοίνωση για το περιστατικό εξέδωσε η πλοιοκτήτρια εταιρεία Attica Group.

«Η Διοίκηση της Attica Group, συγκλονισμένη από το τραγικό περιστατικό που έλαβε χώρα στο λιμένα Πειραιά, δηλώνει ότι συνεργάζεται με κάθε αρμόδια Αρχή για την πλήρη διαλεύκανση του συμβάντος».

Όπως έγινε γνωστό, αφού ολοκληρωθούν οι καταθέσεις των επιβατών και του πληρώματος, η εταιρεία θα αλλάξει το πλήρωμα και το πλοίο θα ξεκινήσει και πάλι για Κρήτη.

in.gr

Κατηγορία ΕΛΛΑΔΑ-ΚΟΣΜΟΣ
Πρόεδρος του Ιδρύματος Νεολαίας και Διά Βίου Μάθησης (ΙΝΕΔΙΒΙΜ) ορίστηκε η Άννα Ροκοφύλλου, με απόφαση Μητσοτάκη.

Η γνωστή δικηγόρος και πρώτη επιλαχούσα βουλευτής της ΝΔ στην Α’ Αθήνας αποδέχθηκε την πρόταση του πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη και ανέλαβε την προεδρία του ΙΝΕΔΙΒΙΜ.

Ο υπουργός Παιδείας Κυριάκος Πιερρακάκης υπέγραψε το σχετικό ΦΕΚ.

Η κυρία Ροκοφύλλου προέρχεται από μια πολυετή επιτυχή πορεία στον χώρο της αυτοδιοίκησης, ενώ χρημάτισε πρόεδρος του ΟΠΑΝΔΑ (Οργανισμός Πολιτισμού Άθλησης και Νεολαίας του Δήμου Αθηναίων) καθώς και αντιδήμαρχος Πολιτικών Ισότητας, Αντιμετώπισης Διακρίσεων & Έμφυλης Βίας του Δήμου Αθηναίων.

Τώρα αναλαμβάνει ένα κρίσιμο πόστο, όπως το ΙΝΕΔΙΒΙΜ.

Αντιπρόεδρος ορίζεται ο Αναστάσιος Μανδραπήλιας και μέλη του ΔΣ του ΙΝΕΔΙΒΙΜ αναλαμβάνουν οι Μιχαέλλα Κυριακοπούλου, Ιωάννης Θεοφίλης, Γεώργιος Ματσόπουλος, Γεώργιος Χαλκιάς.

Δείτε το ΦΕΚ.

Το Ίδρυμα Νεολαίας και Διά Βίου Μάθησης (ΙΝΕΔΙΒΙΜ) είναι Νομικό Πρόσωπο Ιδιωτικού Δικαίου που ανήκει στον ευρύτερο δημόσιο τομέα, διαθέτει οικονομική και λειτουργική αυτοτέλεια, έχει κοινωφελή και μη κερδοσκοπικό χαρακτήρα, λειτουργεί προς εξυπηρέτηση του δημοσίου συμφέροντος και εποπτεύεται από τον υπουργό Παιδείας και Θρησκευμάτων.

Πηγή: iefimerida.gr

Σελίδα 2 από 2