Στην αποκάλυψη ότι έχει… πατήσει το κουμπί για την νέα αύξηση στον κατώτατο μισθό, όπως σας έχει ενημερώσει από νωρίς το newsit.gr, θα προβεί ο πρωθυπουργός, Κυριάκος Μητσοτάκης, στην συνέντευξη του στον ΑΝΤ1.

«Έχω ζητήσει από το υπουργείο να εκκινήσει άμεσα την διαδικασία για δεύτερη αύξηση κατώτατου που θα εφαρμοστεί από την 1η Μαΐου και εκτιμώ ότι θα είναι σημαντική και πολύ μεγαλύτερη από αυτήν που είδαν την 1η Ιανουαρίου», αναφέρει ο Κυριάκος Μητσοτάκης σε σχετικό απόσπασμα της εκπομπής «Ενώπιος Ενωπίω» το οποίο προβλήθηκε στο δελτίο ειδήσεων του σταθμού.

Σύμφωνα με τον πρωθυπουργό, την Παρασκευή, 14.01.2022, τα συναρμόδια υπουργεία Οικονομικών και Εργασίας θα ανακοινώσουν ένα νέο πλαίσιο στήριξης επιχειρήσεων και εργαζόμενων σε κλάδους οι οποίοι επλήγησαν από αυτό που συνέβη από την Πρωτοχρονιά και μετά.

«Αναφέρομαι και στους κλάδους του πολιτισμού και του κλάδου της εστίασης που έχουν υποστεί μια ζημιά θα έχουν τη δυνατότητα για 2 εβδομάδες σε πρώτη φάση -εκτιμούμε ότι τα μέτρα δεν χρειαστεί να τα κρατήσουμε περισσότερο- να βάλουν το 25% των εργαζόμενων τους σε καθεστώς αναστολής άρα να πληρώνονται από το κράτος», λέει ο πρωθυπουργός.

Φάκελος πανδημία

Ο Κυριάκος Μητσοτάκης υπεραμύνθηκε των κυβερνητικών χειρισμών στην πανδημία δίνοντας έμφαση στο γεγονός ότι δεν ελήφθησαν αποφάσεις υπό το πρίσμα του πολιτικού κόστους.

Μάλιστα, έφερε ως παράδειγμα την έναρξη βεβαίωσης των πρώτων προστίμων στους πολίτες άνω των 60 που δεν θα εμβολιαστούν.

«Το μεγάλο πολιτικό κόστος το έχουμε ήδη αναλάβει την Δευτέρα θα βεβαιωθούν πρόστιμα, 50 ευρώ σε πρώτη φάση», ανέφερε χαρακτηριστικά.

Ερωτηθείς μάλιστα για το ύψος των χρηματικών ποινών ο πρωθυπουργός μάλιστα σημείωσε: «Υπάρχει η επιλογή να κάνεις το σωστό αυτό που έκαναν 9 στους 10, εμβολιάζεσαι και δεν πληρώνεις.

Μου έκανε εντύπωση η συζήτηση περί δήθεν αναβολής της ημερομηνίας επιβολής του προστίμου, θα ήταν πάρα πολύ άδικο για αυτούς που το έκαναν το εμβόλιο με δυσκολία, με καχυποψία, αλλά το έκαναν και σήμερα είναι διπλά ανακουφισμένοι, γιατί προστατεύτηκαν και δεν θα χρειαστεί να πληρώσουν αυτό το πρόστιμο που ναι δεν είναι αμελητέο. Δεν νοείται υποχρεωτικότητα χωρίς κύρωση».

Ο Κυριάκος Μητσοτάκης είναι αποκαλυπτικός και για τα σενάρια ανασχηματισμού αλλά και για τον χρόνο των εθνικών εκλογών, ενώ επίσης μιλά για τις πρόσφατες εξελίξεις με τις καταλήψεις στα Πανεπιστήμια και για την σχέση του με τον Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν.

newsit.gr

Το Πολιτικό Συμβούλιο του ΣΥΡΙΖΑ αποφάσισε να μην προχωρήσει στην αναστολή του καθημερινού φύλλου της Αυγής. Η εφημερίδα θα εξυγιανθεί εν εκδόσει. 

Σύμφωνα με πληροφορίες μετά από έναν μακρύ διάλογο που κράτησε πάνω από 7 ώρες τελικά, αποφασίστηκε να μην ανασταλεί η έκδοση του καθημερινού φύλλου της Αυγής επιβεβαιώνοντας μάλιστα την εμπιστοσύνη του Πολιτικού Συμβουλίου του ΣΥΡΙΖΑ στο Διοικητικό Συμβούλιο της Αυγής, με εξουσιοδότηση μάλιστα στα μέλη του ώστε να προχωρήσουν σε όλες τις απαραίτητες κινήσεις, όσο δύσκολες και να είναι, προκειμένου να επιτευχθεί η οικονομική εξυγίανση της επιχείρησης εν λειτουργία της εφημερίδας.

Οι ίδιοι άνθρωποι έλεγαν ότι προφανώς και θα υπάρξουν συγκεκριμένες κινήσεις εξυγίανσης αναγνωρίζοντας ότι υπάρχουν προβλήματα τα οποία χρονίζουν και έχουν φέρει την εφημερίδα σε αυτή την κατάσταση.

newsit.gr

Συγκροτήθηκε σε Σώμα το νέο Διοικητικό Συμβούλιο του Δικηγορικού Συλλόγου Αγρινίου που προέκυψε από τις πρόσφατες αρχαιρεσίες. Πλέον απαρτίζεται από τους:

Πρόεδρος: Δημήτριος Νικάκης

Αντιπρόεδρος: Βασιλική Παπαχρήστου

Γεν. Γραμματέας: Πασιούλα Καρακώστα

Ταμίας: Παρασκευάς Τσίντζιρας

Μέλη: Ελένη Νταή,Γεώργιος Τσινιάς, Ιωάννης Τσάμης, Νικόλαος Κοτρότσος, Κυριακή Ραφαηλίδου

agrinionews.gr

ΕΡΩΤΗΣΗ

Θεσσαλονίκη, 21/12/2021

Του:    Κυριάκου Βελόπουλου, Προέδρου Κόμματος, Βουλευτή Λάρισας

ΠΡΟΣ:    Τoν κ. Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών Τον κ. Υπουργό Πολιτικής Προστασίας

Τον κ. Υπουργό Εσωτερικών

ΘΕΜΑ:    «Αναστάτωση    και    δυσχέρειες    στη    ζωή    των    κατοίκων    της Αιτωλοακαρνανίας, λόγω της καθίζησης της γέφυρας Ευηνοχωρίου»

Κύριοι, κύριοι Υπουργοί,

Σύμφωνα με ενημέρωση από κατοίκους της τοπικής κοινωνίας της Αιτωλοακαρνανίας, σε απόγνωση βρίσκονται οι κάτοικοι της περιοχής, εξαιτίας των πλημμυρών και εκτεταμένων ζημιών σε υποδομές, επιχειρήσεις και νοικοκυριά που προκλήθηκαν στην περιοχή από τα ακραία καιρικά φαινόμενα της 11ης Δεκεμβρίου. Ειδικότερα όμως στην περιοχή του Ευηνοχωρίου τα προβλήματα είναι τεράστια. Η γέφυρα του ΟΣΕ κατέρρευσε προκαλώντας προβλήματα στην υδροδότηση του Μεσολογγίου, τα οποία αντιμετωπίζονται με προσωρινές λύσεις, ενώ η γέφυρα για την κίνηση των αυτοκινήτων υπέστη καθίζηση με αποτέλεσμα την διακοπή της κυκλοφορίας. Η ακύρωση της γέφυρας του Ευηνοχωρίου πρακτικά σημαίνει και την αποκοπή της παλιάς εθνικής οδού στο σημείο αυτό. Η διέλευση γίνεται πλέον αναγκαστικά μέσω της Ιόνιας οδού, με την αντίστοιχη οικονομική επιβάρυνση των πολιτών τόσο για την πληρωμή των διοδίων όσο και για την κάλυψη πλέον μεγαλύτερης χιλιομετρικά απόστασης. Η κατάσταση καθίσταται δυσχερέστερη, ειδικότερα για τους κατοίκους των κοινοτήτων της Δημοτικής Ενότητας Χάλκειας, πέριξ της γέφυρας (Γαλατάς, Γαβρολίμνη, Περιθώριο, Άνω Βασιλική κ.α.). Οι περισσότεροι αυτών των κατοίκων είναι αναγκασμένοι να πηγαινοέρχονται καθημερινά στο Μεσολόγγι για την εργασία τους, τη φοίτηση των παιδιών σε σχολεία, φροντιστήρια και εξωσχολικές δραστηριότητες, την επίσκεψη σε ιατρούς, τις συναλλαγές τους με δημόσιες υπηρεσίες, τράπεζες και επιχειρήσεις κλπ. Όλοι τους αναγκάζονται πλέον να χρησιμοποιούν την Ιόνια οδό και μάλιστα πολλοί από αυτούς πολλές φορές την ημέρα, αφού η καθημερινότητα τους επιτάσσει να πηγαινοέρχονται στο Μεσολόγγι. Η γέφυρα εξυπηρετούσε επίσης και αρκετούς διερχόμενους από το σημείο που αναγκάζονται να μετακινούνται ιδίως για λόγους εργασίας σε άλλο Δήμο από αυτόν της κατοικίας τους εντός της Αιτωλοακαρνανίας και συχνά επέλεγαν την παλιά Εθνική οδό, καθώς αδυνατούσαν να ανταποκριθούν στο κόστος των διοδίων. Δυστυχώς, τώρα με την καθίζηση της γέφυρας στερούνται της δυνατότητας χρήσης της παλιάς εθνικής οδού κάτι που είναι για πολλούς από αυτούς δυσβάστακτη συνέπεια. Προς το παρόν το χρονοδιάγραμμα αποκατάστασης των ζημιών της γέφυρας παραμένει αβέβαιο. Διερωτάται εύλογα κάποιος τι θα συμβεί σε περίπτωση που η διέλευση από την Ιόνια οδό δεν είναι δυνατή λόγω προβλημάτων, όπως έχει συμβεί αρκετές φορές μέχρι σήμερα, οπότε και η κίνηση των αυτοκινήτων διοχετευόταν στην παλιά εθνική οδό. Σε μια τέτοια περίπτωση, η Δυτική Ελλάδα θα αποκοπεί στη μέση. Όλα τα προαναφερθέντα συνηγορούν στην ενεργοποίηση των αρμόδιων Υπουργείων για να

δοθούν άμεσες λύσεις τόσο για την αποκατάσταση των ζημιών όσο και για την ασφαλή μετακίνηση των κατοίκων χωρίς περαιτέρω επιβαρύνσεις.

Με δεδομένα όλα τα παραπάνω,

Ερωτώνται οι κ. κ. Υπουργοί:

1. Σε ποιες ενέργειες προτίθεστε να προβείτε, προκειμένου να φροντίσετε και να αποκαταστήσετε τις ζημιές στη γέφυρα Ευηνοχωρίου; Υπάρχει συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα αποκατάστασης των ζημιών;
2. Προτίθεσθε ειδικότερα για τα χωριά που ανήκουν στη Δημοτική Ενότητα Χάλκειας να υπάρξουν εξειδικευμένα μέτρα απαλλαγής τους από τα διόδια και οικονομική στήριξη, ιδίως όσων καλύπτουν σημαντικά μεγαλύτερες χιλιομετρικές αποστάσεις;
3. Αναφορικά με την υδροδότηση του Μεσολογγίου που επηρεάστηκε από την καθίζηση της γέφυρας του ΟΣΕ, τι προτίθεσθε να κάνετε, ώστε να αποκατασταθεί το πρόβλημα;

Ο ερωτών Βουλευτής

ΒΕΛΟΠΟΥΛΟΣ ΚΥΡΙΑΚΟΣ

ΕΡΩΤΗΣΗ

Θεσσαλονίκη, 21/12/2021

Των:    Αποστόλου Αβδελά, Βουλευτή Α΄ Θεσσαλονίκης Κωνσταντίνου Χήτα, Βουλευτή Β΄ Θεσσαλονίκης

ΠΡΟΣ:    Τον κ. Υπουργό Εσωτερικών

Τον κ. Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών

ΘΕΜΑ:    «Αποκλεισμένο    το    χωριό    Βλυζιανά    του    Δήμου    Ξηρομέρου Αιτωλοακαρνανίας»

Κύριοι, κύριοι Υπουργοί,

Αποκλεισμένο παραμένει το χωριό Βλυζιανά του Δήμου Ξηρομέρου του Νομού Αιτωλοακαρνανίας μετά το τελευταίο κύμα κακοκαιρίας. Η Κοινότητα παραμένει αποκλεισμένη, καθώς ο επαρχιακός δρόμος που οδηγεί σε αυτήν έχει υποστεί καθίζηση. Η όποια πρόσβαση στο χωριό γίνεται από αγροτικούς δρόμους με αποτέλεσμα η κατάσταση για τους κατοίκους να είναι δυσχερέστατη. Το χωριό αριθμεί τριανταπέντε οικογένειες και η μετακίνηση από και προς το χωριό είναι πλέον σχεδόν αδύνατη. Καθώς σε αυτό δεν υφίσταται σχολική μονάδα, οι μαθητές μετακινούνται, προκειμένου να παρακολουθήσουν τα μαθήματά τους, κάτι που δεν είναι πλέον εφικτό, ενώ επιπρόσθετα φόβοι υπάρχουν μεταξύ των κατοίκων ότι στο ενδεχόμενο νόσησης κάποιου εξ’ αυτών θα είναι αδύνατη η διακομιδή του σε νοσοκομείο, εξαιτίας του αποκλεισμού του χωριού λόγω της καθίζησης του οδοστρώματος.

Με δεδομένα όλα τα παραπάνω,

Ερωτώνται οι κ. κ. Υπουργοί:

Προτίθεσθε να προβείτε άμεσα σε ενέργειες, προκειμένου να γίνει επιθεώρηση της υπάρχουσας κατάστασης στον επαρχιακό δρόμο που οδηγεί στο χωριό Βλυζιανά του Δήμου Ξηρομέρου Αιτωλοακαρνανίας, ώστε εν συνεχεία, σε συνεργασία με τους φορείς της τοπικής αυτοδιοίκησης της ως άνω περιοχής, να προχωρήσετε στην πλήρη αποκατάσταση του σχετικού οδικού δικτύου, ούτως ώστε να αποκατασταθεί η οδική επικοινωνία των κατοίκων του ανωτέρου χωριού με τα ευρύτερα, και να διασφαλιστεί η ασφαλής διέλευση των οχημάτων και των πολιτών;

Οι ερωτώντες Βουλευτές

ΑΒΔΕΛΑΣ ΑΠΟΣΤΟΛΟΣ

ΧΗΤΑΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ

ΕΡΩΤΗΣΗ

Θεσσαλονίκη, 14/12/2021

Του:    Κυριάκου Βελόπουλου, Προέδρου Κόμματος, Βουλευτή Λάρισας

ΠΡΟΣ:    Τoν κ. Υπουργό Εσωτερικών

Τον κ. Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών

ΘΕΜΑ:    «Αδικαιολόγητες καθυστερήσεις στις μεταβιβάσεις αδειών κυκλοφορίας Ι.Χ. στο Μεσολόγγι»

Κύριοι, κύριοι Υπουργοί,

Σύμφωνα με ενημέρωση από κατοίκους της τοπικής κοινωνίας του Μεσολογγίου, έντονη δυσαρέσκεια και προβληματισμός επικρατεί στις τάξεις των πολιτών, αναφορικά με τις αδικαιολόγητες καθυστερήσεις που παρατηρούνται στις μεταβιβάσεις αδειών κυκλοφορίας Ι.Χ. και ιδιαίτερα των επαγγελματικών οχημάτων στην ευρύτερη περιοχή του Μεσολογγίου. Όπως αναφέρουν χαρακτηριστικά οι επαγγελματίες οδηγοί, οι καθυστερήσεις αυτές τους αναγκάζουν σε παύση των επιχειρηματικών δραστηριοτήτων τους για διάστημα που συχνά υπερβαίνει τις 20 ημέρες, με ό,τι αυτό συνεπάγεται σε οικονομικό κόστος για τους ίδιους. Τα δικαιολογημένα παράπονα των αυτοκινητιστών για τις καθυστερήσεις μεταφέρθηκαν από τον Πρόεδρο του Εμποροβιομηχανικού Συλλόγου Μεσολογγίου στους αρμόδιους φορείς της περιοχής. Από τη Διεύθυνση Μεταφορών και Επικοινωνιών Αιτωλοακαρνανίας ενημερώθηκε ότι η κατάσταση αυτή οφείλεται στον αυξημένο φόρτο εργασίας που καλείται να φέρει εις πέρας καθημερινά η υποστελεχωμένη Υπηρεσία. Όπως χαρακτηριστικά επεσήμαναν, η Διεύθυνση Μεταφορών και Επικοινωνιών του Μεσολογγίου διαθέτει αυτή τη στιγμή μόλις δύο υπαλλήλους να απασχολούνται στο Τμήμα Αδειών Κυκλοφορίας, έπειτα από την πρόσφατη συνταξιοδότηση τεσσάρων συναδέλφων τους. Ως εκ τούτου, οι υπάλληλοι    αδυνατούν    να    ανταποκριθούν    στον    αυξημένο    αριθμό    των    αιτήσεων μεταβίβασης αδειών κυκλοφορίας, με αποτέλεσμα να υπάρχουν οι γνωστές καθυστερήσεις. Αυτή τη στιγμή είναι ανάγκη να αποσυμπιεστεί η υπάρχουσα κατάσταση. Μια προσωρινή λύση, όπως προτάθηκε, θα ήταν ίσως η μετακίνηση ενός υπαλλήλου από το γραφείο Διεύθυνσης Μεταφορών και Επικοινωνιών του Αγρινίου σε αυτό του Μεσολογγίου. Όμως κάτι τέτοιο θα έλυνε το πρόβλημα προσωρινά κι όχι οριστικά. Οριστική λύση στο ζήτημα μπορεί να δοθεί μόνο κεντρικά από την Πολιτεία, μέσω της πρόσληψης μόνιμου προσωπικού για την αναπλήρωση των κενών που υπάρχουν στη Διεύθυνση Μεταφορών και Επικοινωνιών. Το ζητούμενο είναι η Πολιτεία, αφουγκραζόμενη τα προβλήματα της κοινωνίας, να επιλαμβάνεται των θεμάτων και να δίνει λύσεις.

Με δεδομένα όλα τα παραπάνω,

Ερωτώνται οι κ. κ. Υπουργοί:

1. Σε ποιες ενέργειες προτίθεστε να προβείτε, προκειμένου να φροντίσετε, ώστε να δώσετε άμεσες λύσεις για τις ανεπίτρεπτες καθυστερήσεις στις μεταβιβάσεις αδειών κυκλοφορίας Ι.Χ. στην περιοχή του Μεσολογγίου;
2. Προτίθεσθε άμεσα να προβείτε σε ενέργειες πρόσληψης μόνιμου προσωπικού για την αναπλήρωση των κενών που υπάρχουν στη Διεύθυνση Μεταφορών και Επικοινωνιών στο Μεσολόγγι;
3. Για ποιους λόγους δεν αντικαθίστανται άμεσα οι συνταξιοδοτούμενοι υπάλληλοι με νεοπροσληφθέντες, παρά αναμένετε, όπως πάντα, από τους εναπομείναντες υπαλλήλους να δουλεύουν υπερβάλλοντας εαυτούς;

Ο ερωτών Βουλευτής

ΒΕΛΟΠΟΥΛΟΣ ΚΥΡΙΑΚΟΣ

Nα καταστρέψει με σφυρί το αμφιλεγόμενο γλυπτό ενός γνωστού παιδόφιλου καλλιτέχνη που βρίσκεται το Ραδιομέγαρο του BBC στο κεντρικό Λονδίνο προσπαθούσε για σχεδόν τέσσερις ώρες ένας άνδρας.

Το περιστατικό έλαβε χώρα το απόγευμα της Τετάρτης, όταν ο άνδρας έφτασε στο κτίριο και χρησιμοποίησε μια σκάλα για να φτάσει το γλυπτό ύψους 3 μέτρων στην πρόσοψή του κτιρίου.

Το γλυπτό, που φέρει την ονομασία «Πρόσπερο και Άριελ», αποτελεί δημιουργία του γλύπτη και τυπογράφου Έρικ Γκιλ, και έχει προκαλέσει την αγανάκτηση πολλών πολιτών της Βρετανίας που ζητούν να αφαιρεθεί από το εμβληματικό κτίριο, εξαιτίας των ειδεχθών πράξεων του ανθρώπου που το φιλοτέχνησε.

Αξίζει να σημειωθεί πως η αποκάλυψη πως ο διάσημος Βρετανός γλύπτης είχε κακοποιήσει σεξουαλικά τις δύο μεγαλύτερες κόρες του και τον σκύλο του, συνέβη αρκετά χρόνια μετά τον θάνατό του το 1940 και – όπως ήταν αναμενόμενο – άλλαξε για πάντα τον τρόπο με τον οποίο αντιμετωπίζονται τα έργα του.

Το γλυπτό «Πρόσπερο και Άριελ», που είναι φυσικά εμπνευσμένο από την «Τρικυμία» του Σέξπιρ, βρίσκεται σε περίοπτη θέση στο κτίριο του Ραδιομεγάρου του βρετανικού δικτύου, στο Πόρτλαντ Πλέις. Τοποθετήθηκε στο κτίριο το 1933 και απεικονίζει τον χαρακτήρα του μάγου Πρόσπερο από το θεατρικό έργο του «Βάρδου» να στέλνει το αγαθό πνεύμα Άριελ έξω στον κόσμο. «Είχε θεωρηθεί τότε ότι ο Άριελ, ως πνεύμα του άερα, ήταν ένα ταιριαστό συμβολο για το νέο μυστήριο της ραδιοφωνίας» αναφέρει το BBC στον ιστότοπό του.

Οπτικό υλικό από το περιστατικό που δημοσιεύτηκε σε βρετανικά ΜΜΕ δείχνουν έναν άνδρα, ο οποίος φοράει μπλουζάκι με στάμπα «Reservoir Dogs» (από τη γνωστή ταινία του Ταραντίνο) να χτυπάει με σφυρί το γλυπτό, αφαιρώντας μεγάλα τμήματά του, ενώ οι αστυνομικοί προσπαθούν να τον πείσουν να σταματήσει. Τελικά η Μητροπολιτική Αστυνομία του Λονδίνου επιστράτευσε μια ανυψούμενη πλατφόρμα της Πυροσβεστικής για να κατεβάσει τον άνδρα από το κτίριο μετά από περισσότερες από 4 ώρες. Στη συνέχεια συνελήφθη για βανδαλισμό, ενώ τις τελευταίες ώρες οι ιδιοκτήτες του κτιρίου προσπαθούν να αξιολογήσουν τη ζημιά που προκλήθηκε.

Αξίζει, τέλος, να σημειωθεί πως κατά τη διάρκεια των διαπραγματεύσεων με τους αστυνομικούς, ο άνδρας υποστήριξε ότι η καταστροφή του αγάλματος είχε κάτι που έπρεπε να είχε γίνει εδώ και δεκαετίες.

Πηγή: ethnos.gr

Του Νίκου Ιγγλέση

Ένα non paper (άτυπο έγγραφο) που έστειλε το Στέϊτ Ντιπάρτμεντ στο Γενικό Γραμματέα Διεθνών Οικονομικών Σχέσεων του Υπουργείου Εξωτερικών και αναφέρεται στο σχέδιο του αγωγού φυσικού αερίου East Med, προκάλεσε σύγχυση και μεγάλη αναταραχή σε δημοσιογράφους και κάθε είδους αναλυτές στην Αθήνα και τη Λευκωσία, που επιχείρησαν να το ερμηνεύσουν.

Γράφτηκε και ειπώθηκε ότι: «οι Αμερικανοί τελειώνουν τον East Med», «οριστικό τέλος στον αγωγό», «τέλος στο εθνικό αφήγημα», «τέλος εποχής», «θρίαμβος της τουρκικής πολιτικής», «ολόκληρη μυθολογία κατέρρευσε», «οι Αμερικανοί ενταφιάζουν τον East Med εις βάρος των εθνικών συμφερόντων», «μπήκε τέλος στη νέα μεγάλη ιδέα» κ.α. Λίγη ψυχραιμία παιδιά δε θα σας βλάψει.

Στο άτυπο έγγραφο που προέρχεται από τη γραφειοκρατία του Στέϊτ Ντιπάρτμεντ αναφέρεται ότι δεν είναι ενδεδειγμένη η κατασκευή του συγκεκριμένου αγωγού για λόγους περιβαλλοντικούς και οικονομικούς, λόγω υψηλού κόστους, καθώς και ότι προκαλεί εντάσεις στην περιοχή (προφανώς υπονοεί τις αντιδράσεις της Τουρκίας). Σημειώνεται ότι η προηγούμενη αμερικανική κυβέρνηση του Ντ. Τραμπ είχε στηρίξει τον αγωγό με δηλώσεις του τότε υπουργού Εξωτερικών Μ. Πομπέο και όχι με non paper.

Μόνο που οι Αμερικανοί δεν εμπλέκονται πρακτικά με το συγκεκριμένο σχέδιο. Η κατασκευή του αγωγού East Med έχει αποφασιστεί με Διακρατική Συμφωνία μεταξύ Ελλάδος, Κύπρου και Ισραήλ που υπογράφτηκε στις 21-1-2020. Επίσης η ΕΕ, θεωρώντας το έργο στρατηγικής σημασίας, το έχει χαρακτηρίσει «κοινού ενδιαφέροντος» (Project of Common Interest) και έχει χρηματοδοτήσει τις μελέτες υλοποίησής του, οι οποίες πρακτικά έχουν ολοκληρωθεί. Αν αποφασιστεί η υλοποίηση του αγωγού, η χρηματοδότησή του θα γίνει από τις εταιρείες που θα αναλάβουν την κατασκευή και εκμετάλλευσή του, οι οποίες δε θα είναι κατ’ ανάγκην αμερικανικές.

Το non paper των Αμερικανών δεν αποσκοπεί στο να ενισχύσει τις τουρκικές θέσεις για τις θαλάσσιες ζώνες στη Μεσόγειο (όπως γράφτηκε κατά κόρον), αλλά, στο να ευνοήσει τις εξαγωγές υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) από τις ΗΠΑ στην Ευρώπη. Γι’ αυτό και το ιδιαίτερο ενδιαφέρον τους για τη δημιουργία σταθμού φυσικού αερίου στην Αλεξανδρούπολη. Αυτό αποδεικνύεται από το γεγονός ότι ενώ με το non paper αποσύρουν τη διπλωματική και μόνο στήριξή τους στον East Med, παράλληλα, στηρίζουν την ηλεκτρική διασύνδεση μεταξύ Ελλάδος-Κύπρου-Ισραήλ και Ελλάδος-Κύπρου-Αιγύπτου (Euro-Asia & Euro-Africa Interconnectors). Αμφότερα αυτά τα δύο ηλεκτρικά καλώδια θα διέλθουν από την ίδια περιοχή με τον East Med. Περιοχή που η Τουρκία θεωρεί ότι αποτελεί μέρος της υφαλοκρηπίδας της στην Α. Μεσόγειο, τμήμα της «Γαλάζιας Πατρίδας».

Ο East Med μπορεί να μην υλοποιηθεί αλλά αυτό δεν θα οφείλεται στην απόσυρση τού  αμερικανικού ενδιαφέροντος. Εξ’ άλλου, δε ζούμε στις δεκαετίες του «ψυχρού πολέμου» ή στη δεκαετία του ’90 οπότε μικρές χώρες, όπως η Ελλάδα, ήταν αναγκασμένες να συμμορφώνονται με τις αποφάσεις των Μεγάλων Δυνάμεων στο μπλοκ των οποίων ανήκαν. Τώρα ο κόσμος έχει γίνει περισσότερο πολυπολικός και κάθε χώρα, μικρή ή μεσαία, μπορεί να διεκδικεί βαθμίδες εθνικής αυτονομίας. Χαρακτηριστικό είναι ότι οι ΗΠΑ δεν μπόρεσαν να αποτρέψουν την κατασκευή του Nord Stream-2 στη Βαλτική, ούτε την παραχώρηση του λιμανιού τού Πειραιά στην COSCO (τώρα, σε κάθε ευκαιρία γκρινιάζουν), ούτε την εγκατάσταση των Κινέζων στη Χάϊφα.

Στην προοπτική του East Med δεν αντιδρά μόνο η Τουρκία αλλά και η Ρωσία που δε θα ήθελε έναν επιπλέον αγωγό που θα μείωνε το μερίδιό της στην τροφοδοσία της Ευρώπης με φυσικό αέριο. Τώρα οι Αμερικανοί δεν ενθαρρύνουν τον αγωγό γιατί η άνοδος της τιμής του φυσικού αερίου διεθνώς έχει καταστήσει ανταγωνιστικό το δικό τους σχιστολιθικό αέριο που μέχρι πρόσφατα ήταν ακριβότερο.

Στο εσωτερικό κάποιοι δημοσιογράφοι και αναλυτές είναι πανευτυχείς, άλλοι γιατί είναι ενδοτικοί και δε θέλουν να προκαλούμε τον «αγαθό γίγαντα», την Τουρκία. Άλλοι γιατί είναι φιλορώσοι.  Άλλοι γιατί είναι αντίθετοι με το σιωνιστικό Ισραήλ. Κάποιος, μάλιστα, ευχαρίστησε την Αμερική για τη «σφαλιάρα» που μας έδωσε και έτσι θα απαλλαγούμε από αυτόν τον «τρισκατάρατο» αγωγό. Παιδιά ψυχραιμία, γράψτε και καμιά ανάλυση για το εθνικό συμφέρον της Ελλάδας μας.

Ο East Med είναι ένα στρατηγικό γεωοικονομικό σχέδιο υψηλού κόστους, αλλά, για να πραγματοποιηθεί πρέπει να επιβεβαιωθεί ότι υπάρχουν ικανά κοιτάσματα φυσικού αερίου να τον γεμίσουν. Εξ’ αρχής βασιζόταν όχι μόνο στα πεδία της ισραηλινής και κυπριακής ΑΟΖ, αλλά και στο δυναμικό των πεδίων νοτιoανατολικά της Κρήτης και στο Ιόνιο Πέλαγος. Η εκμετάλλευση κοιτασμάτων φυσικού αερίου και στον ελλαδικό χώρο θα καθιστούσε τον East Med οικονομικά αποδοτικό, που είναι το ζητούμενο.

Δυστυχώς, η ελληνική κυβέρνηση έχει προσχωρήσει στο αφήγημα της «ανθρωπογενούς κλιματικής αλλαγής» που επιβάλλει την «πράσινη μετάβαση». Αντί να ασχολείται με την εξεύρεση και εκμετάλλευση των ελληνικών υδρογονανθράκων, ώστε η Ελλάδα να μην είναι μόνο διαμετακομιστικός κόμβος αλλά και παραγωγός φυσικού αερίου, ασχολείται με ανεμόμυλους (ανεμογεννήτριες κλπ). Με το λάβαρο της «πράσινης μετάβασης» που έχει υψώσει η κυβέρνηση, αποθαρρύνει ουσιαστικά τις ξένες εταιρείες που έχουν αναλάβει την εξερεύνηση των ελληνικών θαλασσίων οικοπέδων. Αν κάποιος θέλει να σκοτώσει τον East Med αυτός είναι η κυβέρνηση του Κ. Μητσοτάκη και το non paper των Αμερικανών θα αποτελέσει τη δικαιολογία της.

Βλέπε σχετικό άρθρο East Med ή Turk Stream; από 8-1-20 στο www.greekattack.gr

Πηγή : www.ellinikiantistasi.gr