Ρωγμές και άλλα προβλήματα σε πολυκατοικίες της Κυψέλης που βρίσκονται πάνω από την πορεία του μετροπόντικα καταγγέλλουν οι κάτοικοι, ζητώντας να δοθούν στη δημοσιότητα όλα τα τεχνικά στοιχεία του έργου και να ολοκληρωθούν άμεσα οι έλεγχοι στα κτίρια.
Το θέμα τέθηκε στο επίκεντρο συνέντευξης Τύπου της Επιτροπής Κατοίκων Κυψέλης, παρουσία του δημάρχου Αθηναίων Χάρη Δούκα, ενόψει της συγκέντρωσης διαμαρτυρίας που έχει προγραμματιστεί για το Σάββατο 3 Οκτωβρίου, στις 18:00, στην πλατεία Κυψέλης και τη Φωκίωνος Νέγρη.
Κεντρικό σύνθημα των κατοίκων είναι «Δεν θα πληρώσουμε το μετρό με τις ζωές μας», ενώ στα αιτήματά τους περιλαμβάνονται η πλήρης πρόσβαση στα τεχνικά δεδομένα, η ολοκλήρωση των στατικών ελέγχων και η αποζημίωση για τις ζημιές που έχουν καταγραφεί.
«Κίτρινα» και «κόκκινα» κτίρια
Ο Χάρης Δούκας αναφέρθηκε ειδικά στα κτίρια που βρίσκονται πάνω από το σημείο όπου έχει σταματήσει ο μετροπόντικας.
Όπως ανέφερε, ενώ σε αρχικό επίπεδο είχαν χαρακτηριστεί χαμηλής επικινδυνότητας, σε μεταγενέστερους ελέγχους ορισμένα κατατάχθηκαν σε υψηλότερες κατηγορίες, ακόμη και ως «κόκκινα».
Σύμφωνα με τον δήμαρχο, σε κάποιες περιπτώσεις τα προβλήματα παραμένουν και μετά τους δευτερογενείς ελέγχους, γεγονός που, όπως υποστήριξε, καθιστά απαραίτητη την πραγματοποίηση στατικών ελέγχων και τη λήψη μέτρων όπου απαιτείται.
Ο ίδιος στάθηκε και στις διαφορετικές δημόσιες τοποθετήσεις που έχουν γίνει για την ασφάλεια των κτιρίων, σημειώνοντας ότι από τη μία πλευρά υπάρχουν διαβεβαιώσεις πως δεν τίθεται ζήτημα στατικότητας, ενώ από την άλλη έχει εκφραστεί η θέση ότι δεν μπορεί να υπάρξει απόλυτη βεβαιότητα για την ασφάλειά τους.
«Όσο παραμένει ανοιχτό το ερώτημα αν υπάρχει ή δεν υπάρχει πρόβλημα στατικότητας, τόσο επιτείνεται η αβεβαιότητα και η ανασφάλεια», ανέφερε χαρακτηριστικά.
Ζητούν όλα τα τεχνικά στοιχεία
Ο δήμαρχος Αθηναίων ζήτησε να παραδοθούν στους ανεξάρτητους εμπειρογνώμονες όλα τα διαθέσιμα στοιχεία για την πορεία του έργου και τις καθιζήσεις, προκειμένου να υπάρξει πλήρης εικόνα για την κατάσταση των κτιρίων.
Παράλληλα, έθεσε ως άμεσες προτεραιότητες την προσωρινή στέγαση όσων κατοίκων χρειαστεί να απομακρυνθούν από τις κατοικίες τους και την έναρξη των απαιτούμενων στατικών ενισχύσεων.
Στο τεχνικό σκέλος αναφέρθηκε ο καθηγητής του ΕΜΠ και τεχνικός εμπειρογνώμονας των κατοίκων Δημήτρης Καλιαμπάκος.
Όπως υποστήριξε, τα τεχνικά δεδομένα ενός δημόσιου έργου δεν μπορούν να αντιμετωπίζονται ως στοιχεία που ανήκουν αποκλειστικά σε έναν φορέα, αλλά θα πρέπει να είναι διαθέσιμα και στους ανεξάρτητους ειδικούς που καλούνται να αξιολογήσουν την κατάσταση.
Παρουσιάζοντας τα ευρήματα της πραγματογνωμοσύνης που έχει πραγματοποιηθεί για λογαριασμό των κατοίκων, έκανε λόγο για αστοχία που, στην ακραία μορφή της, φέρεται να συνδέεται με υπέρβαση έως και τέσσερις φορές των ορίων που είχαν τεθεί από την Ελληνικό Μετρό.
Ο ίδιος υποστήριξε ότι το εύρημα θα πρέπει να εξεταστεί συνολικά και να διαπιστωθεί εάν πρόκειται για μεμονωμένο περιστατικό ή εάν συνδέεται με ευρύτερο ζήτημα στις παραδοχές και την προσέγγιση του έργου.
35 πολυκατοικίες στο επίκεντρο
Ο νομικός εκπρόσωπος των κατοίκων Θανάσης Καμπαγιάννης ανέφερε ότι η Επιτροπή έχει καταγράψει 35 πολυκατοικίες ως πληγείσες, υποστηρίζοντας παράλληλα ότι μέχρι σήμερα δεν έχουν δοθεί όλα τα στοιχεία που έχουν ζητηθεί.
Όπως ανέφερε, οι κάτοικοι ζητούν μεταξύ άλλων τις μελέτες στατικής επάρκειας και τις τεχνικές εκτιμήσεις που αφορούν τα κτίρια.
Ο ίδιος αμφισβήτησε επίσης την εκδοχή σύμφωνα με την οποία ο μετροπόντικας σταμάτησε όταν ξεπεράστηκαν τα όρια συναγερμού. Υποστήριξε ότι υπερβάσεις είχαν καταγραφεί και νωρίτερα κατά την πορεία του έργου και ότι ακολούθησε σημαντική απόσταση μέχρι τη διακοπή της λειτουργίας του.
Από την πλευρά της Επιτροπής, ο Χρήστος Ρόκας υπογράμμισε ότι οι κάτοικοι ζητούν «τεκμηρίωση, διαφάνεια και πλήρη αποκατάσταση των ζημιών», ενώ κάλεσε τον υφυπουργό Νίκο Ταχιάο να παραστεί στη συγκέντρωση της 3ης Οκτωβρίου.
Η κινητοποίηση αναμένεται να επικεντρωθεί στην ασφάλεια των κτιρίων, την αποκατάσταση των ζημιών και την ανάγκη δημοσιοποίησης των τεχνικών δεδομένων που σχετίζονται με την πορεία του έργου του μετρό στην περιοχή.
