Το τελικό πόρισμα του Εθνικού Οργανισμού Διερεύνησης Αεροπορικών και Σιδηροδρομικών Δυστυχημάτων και Ασφάλειας Μεταφορών (ΕΟΔΑΣΑΑΜ) δεν δίνει οριστική απάντηση για τις εκρήξεις μετά τη σύγκρουση των τρένων στο έγκλημα των Τεμπών.
Το πόρισμα καταλήγει εκ νέου στο ότι τα έλαια σιλικόνης δεν σχετίζονται με τη φωτιά, ενώ, σύμφωνα με πληροφορίες της «Καθημερινής», ο Εθνικός Οργανισμός θα απευθυνθεί και στο πανεπιστήμιο της Λωζάνης προκειμένου να δοθούν σαφείς απαντήσεις για το “μανιτάρι” φωτιάς που προκλήθηκε μετά τη σύγκρουση.
Τα αντικρουόμενα στοιχεία
Οι επιστήμονες που συνέταξαν το πόρισμα κάνουν λόγο για “αντικρουόμενα στοιχεία που αφορούν την αιτία της έκρηξης και της πυρκαγιάς.
Αν και τα αρχικά στοιχεία άφηναν “ανοιχτό” το ενδεχόμενο η εμπορική αμαξοστοιχία να μετέφερε παράνομο φορτίο που οδήγησε στην έκρηξη, εν τούτοις τα τρία νέα βίντεο που προσκομίστηκαν στον ανακριτή, δύο χρόνια μετά το έγκλημα, αποκλείουν αυτό το ενδεχόμενο.
Ωστόσο, το πόρισμα του Οργανισμού εμμένει στο συμπέρασμα ότι τα έλαια σιλικόνης δεν προκάλεσαν τη φωτιά.
Εν αναμονή του πορίσματος του ΕΜΠ, ο ΕΟΔΑΣΑΑΜ απευθύνθηκε και στο Πανεπιστήμιο της Λωζάννης προκειμένου το εξειδικευμένο ερευνητικό κέντρο να δώσει απαντήσεις για την “πυρόσφαιρα”. Σημειώνεται, ωστόσο, ότι αν υπάρξει πόρισμα της Λωζάννης, αυτό θα δημοσιευτεί μετά το πέρας εξαμήνου.
Τα στοιχεία στα οποία βασίζεται το πόρισμα του ΕΟΔΑΣΑΑΜ είναι αφενός τα βίντεο από τη στιγμή της σύγκρουσης, αφετέρου η δειγματοληψία που διενεργήθηκε στο σημείο 29 μέρες μετά την τραγωδία, και σύμφωνα με το Χημείο του Κράτους, κατέληγε στην ύπαρξη ξυλολίου.
Με τα ανωτέρω στοιχεία, η τριμελής επιτροπή απευθύνθηκε σε σειρά ερευνητικών κέντρων, μεταξύ των οποίων το Πανεπιστήμιο της Πίζας και το Πανεπιστήμιο της Γάνδης, προκειμένου να διερευνηθεί το είδος του υλικού που προκάλεσε φωτιά.
Όπως πιστοποίησαν τα ερευνητικά κέντρα, η κατάλληλη μέθοδος ανίχνευσης του υλικού είναι η υπολογιστική ρευστοδυναμική (CFD), η οποία διεξάγεται υπό την εποπτεία του Κ. Λακαφώση, πραγματογνώμονα της Επιτροπής Διερεύνησης Ανεξάρτητων Πραγματογνωμόνων Οικογενειών (ΕΔΑΠΟ). Τα αποτελέσματα της έρευνας θα περιληφθούν στο πόρισμα.
Τα τρία νέα βίντεο
Σημειώνεται ότι τα τρία νέα βίντεο που εγχειρίστηκαν στον εφέτη ανακριτή Σ.Μπακαΐμη από τον δικηγόρο της εταιρείας “Interstar”, Β.Καπερνάρο, δύο χρόνια μετά το δυστύχημα, αποδείχθηκε ότι απεικονίζουν την εμπορική αμαξοστοιχία, χωρίς όμως να έχει ελεγχθεί η γνησιότητά τους.
Πηγές της «Καθημερινής» αναφέρουν ότι πριν από τη δημοσίευση του πορίσματος του ΕΟΔΑΣΑΑΜ θα ολοκληρωθεί και η έκθεση της ΔΕΕ, που θα διαπιστώνει την προέλευση των βίντεο.
Ωστόσο, οι εγγραφές και διαγραφές αρχείων από τους σκληρούς δίσκους της εταιρείας εμποδίζουν την πιστοποίηση γνησιότητας του υλικού σε ποσοστό 100%.
Οι παθογένειες στον σιδηρόδρομο
Επισημαίνεται ότι το πόρισμα θα αναλύει, μεταξύ άλλων, και τα λάθη που έγιναν στη διαχείριση του τόπου του δυστυχήματος καθώς και τα διαχρονικά κενά στη λειτουργία του σιδηροδρόμου.
Είναι χαρακτηριστικό πως πολλές από τις ελλείψεις που υπήρχαν στη λειτουργία του το μοιραίο βράδυ του δυστυχήματος μέχρι σήμερα δεν έχουν αποκατασταθεί.
Μάλιστα, το πόρισμα καταλήγει και σε 15 συστάσεις ασφαλείας προς όλους τους αρμόδιους για τον σιδηρόδρομο φορείς, μεταξύ των οποίων και το Υπουργείο Μεταφορών.
Παράλληλα, το πόρισμα θα αναφέρει και τις ενέργειες που έχουν λάβει χώρα από το δυστύχημα μέχρι και σήμερα, προκειμένου να βελτιωθεί το σιδηροδρομικό δίκτυο στη χώρα.
