Συναισθηματικά φορτισμένη ήταν η ατμόσφαιρα στο αμφιθέατρο του Ασκληπιείου Βούλας όπου, παρουσία συγγενών θυμάτων του εγκλήματος των Τεμπών, μεταξύ αυτών και της Μαρίας Καρυστιανού και της Μαρίας Ντόλκα-Παπαγγελή, πραγματοποιήθηκε εκδήλωση με αφορμή τη συμπλήρωση δύο ετών από τη σιδηροδρομική τραγωδία.

Κατά την είσοδο των συγγενών των θυμάτων, το κοινό – που είχε κατακλύσει την αίθουσα – ξέσπασε σε χειροκροτήματα. Ακολούθησε προσκλητήριο νεκρών και ενός λεπτού σιγή.

Απόσπασμα από την ομιλία της Μ.Καρυστιανού: 

«Τα τελευταία δύο χρόνια και μετά τον άδικο χαμό της κόρης μου αναμετριέμαι καθημερινά με την ενοχή ότι δεν κατάφερα να βοηθήσω το δικό μου παιδί να ζήσει. Δεν κατάφερα να της παρέχω αρκετό οξυγόνο, δεν φρόντισα να αποφύγει την αδιανόητη διαφθορά που της στέρησε τη ζωή και που ακόμα τη βλέπω γύρω μου να απειλεί τη ζωή άλλων. Τόλμησαν να πουν πως θυσιάστηκε. Θυσίες πολιτών στο βωμό ποιου Θεού ακριβώς; Δεν μας είπαν. Του δικού τους Θεού, του χρήματος που υπηρετούν.

Δυστυχώς χωρίς να το επιλέξουμε εμείς και όλοι εσείς αναλάβαμε να δρούμε για την αποκατάσταση της υγείας μιας ολόκληρης κοινωνίας και είμαστε η πιο αληθινή, δυνατή και ελπιδοφόρα ομάδα που θα μπορούσε να υπάρχει.

Παρόλο που δεν καταφέραμε να είμαστε δίπλα στα αγαπημένα μας παιδιά όταν εκείνα μας χρειάστηκαν πιο πολύ από ποτέ και αυτό θα είναι μια ανοιχτή πληγή στην ψυχή μας μέχρι την αντάμωση μαζί τους.

Οι φερόμενοι ως αθώοι δειλιάζουν να αποχωριστούν την ασυλία τους στην οποία απεγνωσμένα και άνανδρα έχουν γαντζωθεί. Οι φερόμενοι ως αθώοι δειλιάζουν να παρουσιαστούν στους φυσικούς δικαστές τους όπως γίνεται με όλους εμάς τους Έλληνες πολίτες. Οι φερόμενοι ως αθώοι παρακάμπτουν και καταστρατηγούν με μυστικό και ύπουλο τρόπο τα άρθρα του Συντάγματος που εξασφαλίζουν την ισότητα μεταξύ όλων. Οι φερόμενοι ως αθώοι βαστάνε εμμονικά τους τίτλους τους και αποποιούνται χωρίς επιχειρήματα την όποια ευθύνη. Αυτοπαρουσιάζονται ως άμεμπτοι και άμοιροι ευθυνών. Ντροπή!»

pronews.gr

Μετά το σημερινό πόρισμα του κρατικού-το τονίζουμε αυτό-και άρα αναγκαστικώς συνδεδεμένου με την κυβέρνηση ΕΟΔΑΣΑΑΜ, αξίζει να υπενθυμιστεί τί είχε δηλώσει ο Κ.Μητσοτάκης στις 21 Μαρτίου του 2023 στην συνέντευξή του στον Σ.Θεοδωράκη λίγες ημέρες μετά την σφαγή των Τεμπών και δημιουργείται εύλογα το ερώτημα, αν είχε παραπλανηθεί ή αν απλώς έκρυβε την αλήθεια.

Άλλωστε λίγο αργότερα ακολούθησαν οι διπλές εθνικές εκλογές με τις οποίες κέρδισε άνετη αυτοδυναμία άνω του 40%, όπως όλοι ξέρουν.

Τώρα πλέον με «σφραγίδα» από κρατικό πόρισμα η εμπορική αμαξοστοιχία μετέφερε «άγνωστο καύσιμο» το οποίο ευθύνεται για τις εκρήξεις και τον σχηματισμό πυρόσφαιρας στο έγκλημα των Τεμπών

Δύο χρόνια πριν όμως ο Κ.Μητσοτάκης έλεγε ότι η εμπορική αμαξοστοιχία «δεν μετέφερε εύφλεκτα υλικά και το λένε οι ειδικοί»! (

Θα πρέπει να μας πει ποιοι ήταν αυτοί οι «ειδικοί». Γιατί τώρα οι αρμόδιοι κρατικοί ειδικοί λένε εντελώς διαφορετικά πράγματα…

Αν δεν υπήρχαν «ειδικοί» όμως, τότε και εκεί υπάρχει πολιτικό ζήτημα και μάλιστα μεγάλο.

Τότε ο Σταύρος Θεοδωράκης του είχε θέσει το εξής ερώτημα:

«Τι περιείχε το εμπορικό τρένο; Δηλαδή η μεγάλη φωτιά είχε σχέση με την ουσία, με τα υλικά που μετέφερε;»

Και η απάντηση ήταν η ακόλουθη:

«Καμία. Το γνωρίζουμε αυτό πια με βεβαιότητα. Γνωρίζουμε ακριβώς τι μετέφερε το εμπορικό τρένο. Δεν υπήρχε τίποτα εύφλεκτο.

Η σύγκρουση ήταν τόσο βίαιη και τόσο σφοδρή που προκάλεσε – αυτό μας λένε οι ειδικοί (ποιοι ειδικοί ήταν αυτοί τελικά;) – μια πρώτη ανάφλεξη και προφανώς στη συνέχεια υπήρχαν εύφλεκτα υλικά, λάδια, τα οποία πήραν φωτιά, όταν έγινε η σύγκρουση.

Άρα αυτό θέλω να το απαντήσω κατηγορηματικά γιατί ξέρετε όχι μόνον στη χώρα μας, παντού ευδοκιμούν οι θεωρίες συνομωσίας. Δεν υπήρχε τίποτα ύποπτο στην εμπορική αμαξοστοιχία.»

pronews.gr

Σε δηλώσεις που ξεπλένουν τις πολιτικές ευθύνες για την συγκάλυψη του εγκλήματος των Τεμπών απο την κυβέρνηση, προχώρησε ο πρόεδρος του Εθνικού Οργανισμού Διερεύνησης Αεροπορικών και Σιδηροδρομικών Ατυχημάτων και Ασφάλειας Μεταφορών (ΕΟΔΑΣΑΑΜ) Χρήστος Παπαδημητρίου λέγοντας: «Δεν βρήκα καμία ένδειξη πολιτικής παρέμβασης και δεν είχα καμία πολιτική παρέμβαση».

Όμως τα γεγονότα και ο ίδιος, ο τότε, υπουργός παρά τω πρωθυπουργώ Χρήστος Τριαντόπουλος, διαψεύδουν κατηγορηματικά τους ισχυρισμούς του προέδρου του ΕΟΔΑΣΑΑΜ.

Σε συνέντευξη του ο Χρήστος Τριαντόπουλος στις 24 Μαρτίου του 2023 έλεγε ότι βρισκόταν εκεί με εντολή του πρωθυπουργού.

Οι ακριβείς δηλώσεις του Χ.Τριαντόπουλου ήταν οι κάτωθι:

«Εγώ έτυχε με εντολή του πρωθυπουργού να το διαχειριστώ κιόλας από κοντά, να βρεθώ στο σημείο για πέντε μέρες».

Αυτή την ομολογία του Χ.Τριαντόπουλου την αξιοποίησε η επιτροπή;

Το pronews.gr είχε πληροφορίες σχετικά με το τι θα αναφέρει το πόρισμα που τις είχες δημοσιεύσει με άρθρο του.

Διότι καλές οι γενικότητες των μνημονίων και το αυταπόδεικτο των ευθυνών μη κύρωσης της σύμβασης 717 όπως και η αοριστία περί πιθανής ύπαρξης παράνομων καυσίμων, αλλά όλα καταλήγουν στο πόρισμα στο ότι δεν υπήρξε πολιτική παρέμβαση συγκάλυψης ενώ μόνο με την δήλωση του Χ.Τριαντόπουλου αυτό στοιχειοθετείται απόλυτα.

pronews.gr

Με μεγάλη ταχύτητα, το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών εξέδωσε ανακοίνωση σχετικά με το πόρισμα του Εθνικού Οργανισμού Διερεύνησης Ατυχημάτων και Συμβάντων στις Αερομεταφορές και τις Μεταφορές (ΕΟΔΑΣΑΑΜ), το οποίο φέρει στην επιφάνεια σειρά προβλημάτων και αδυναμιών, αφήνοντας πλήρως εκτεθειμένη την κυβέρνηση.

Στην ανακοίνωσή του, το Υπουργείο σπεύδει να επισημαίνει ότι συνεχίζει να εφαρμόζει το Σχέδιο Δράσης, το οποίο διαμορφώθηκε λαμβάνοντας υπόψη τις συστάσεις του Ευρωπαϊκού Οργανισμού Σιδηροδρόμων (ERA), με στόχο την αποκατάσταση της αξιοπιστίας του ελληνικού σιδηροδρομικού συστήματος.

Ωστόσο, η ανακοίνωση αποφεύγει να σχολιάσει σημαντικά θέματα που αναφέρονται στο πόρισμα, όπως η πιθανότητα ύπαρξης άγνωστου καυσίμου, οι αστοχίες στη διαχείριση του σημείου του δυστυχήματος και το γεγονός ότι η μη εφαρμογή της σύμβασης 717 οδήγησε στον θάνατο 57 ανθρώπων.

Η στάση αυτή της κυβέρνησης προκάλεσε αντιδράσεις, καθώς το πόρισμα αναδεικνύει σοβαρές αδυναμίες στη λειτουργία του σιδηροδρομικού συστήματος και στη διαχείριση των κρίσιμων παραμέτρων ασφαλείας, οι οποίες ενδέχεται να συνέβαλαν στο θανατηφόρο δυστύχημα.

Αναλυτικά η ανακοίνωση του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών:

Το πόρισμα του ΕΟΔΑΣΑΑΜ, που παρουσιάστηκε, σήμερα, εδράζεται στο ευρωπαϊκό και εθνικό θεσμικό πλαίσιο, με πλήρη ανεξαρτησία, διαφάνεια και παροχή πρόσβασης σε όλα τα διαθέσιμα στοιχεία, και με στόχο να ενισχυθεί η ασφάλεια των σιδηροδρομικών μεταφορών.

Σημειώνεται ότι ο ρόλος του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών ήταν να υποστηρίξει και να ενισχύσει το έργο του ΕΟΔΑΣΑΑΜ, με ανθρώπινους και υλικούς πόρους, καθώς και να εισφέρει ενημερωτικό υλικό για τις θεσμικές, οργανωτικές και επιχειρησιακές παρεμβάσεις που αναλήφθηκαν και δρομολογούνται από το Υπουργείο, με γνώμονα την ενίσχυση της ασφάλειας των σιδηροδρόμων.

Ο σεβασμός της ανεξαρτησίας του έργου του ΕΟΔΑΣΑΑΜ, η τήρηση της δεοντολογίας και το πλαίσιο που διέπει τις σχέσεις του Υπουργείου με τον Οργανισμό, επέβαλαν στο Υπουργείο να μην είναι κοινωνός μέρους ή όλου του περιεχομένου του πορίσματος προ της επίσημης δημοσίευσής του, προκειμένου να μην υπάρξει οποιαδήποτε υπόνοια παρέμβασης επί αυτού.

Το πόρισμα:

•     αναλύει παράγοντες που οδήγησαν στο τραγικό δυστύχημα των Τεμπών,
•     καταγράφει τις χρόνιες παθογένειες του σιδηροδρομικού συστήματος της χώρας,
•     αναδεικνύει τα πρόσθετα προβλήματα που προέκυψαν από την οικονομική κρίση της προηγούμενης δεκαετίας,
•     καταδεικνύει την ανάγκη ενίσχυσης και βελτίωσης της ποιότητας του ανθρωπίνου κεφαλαίου,
•     παραθέτει τις ορθές πρωτοβουλίες που έχουν πραγματοποιηθεί, δρομολογηθεί και υλοποιούνται από την Κυβέρνηση για την ενίσχυση της ασφάλειας των μεταφορών,
•     προχωρά σε συστάσεις, πρωτίστως προς τον διαχειριστή υποδομής ΟΣΕ και τη σιδηροδρομική επιχείρηση Hellenic Train, για τη βελτίωση των δομών και της λειτουργίας τους.

Σε γενικές γραμμές, το πόρισμα επιβεβαιώνει τα βασικά συμπεράσματα της Έκθεσης του Ευρωπαϊκού Οργανισμού Σιδηροδρόμων (ERA), που υποβλήθηκε τον Οκτώβριο του 2023, και η οποία οδήγησε στη διαμόρφωση, υποβολή και εφαρμογή Σχεδίου Δράσης για την Ασφάλεια και τη Διαλειτουργικότητα, υπό τον συντονισμό του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, με τη συμβολή των ευρωπαϊκών θεσμών. Οποιαδήποτε πρόσθετη ενέργεια προκύπτει από το πόρισμα, σε συνεργασία με τον ERA, θα ενσωματωθεί στο Σχέδιο Δράσης.

Σήμερα, το Σχέδιο Δράσης βρίσκεται σε φάση υλοποίησης, με την Κυβέρνηση να έχει ήδη υποβάλει 3 διμηνιαίες αναφορές προόδου στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή (Σεπτέμβριος 2024, Νοέμβριος 2024 και Ιανουάριος 2025).

Το εν λόγω Σχέδιο Δράσης, με ορίζοντα ολοκλήρωσης το 2026, καλύπτει 5 βασικές θεματικές ενότητες:

•     Εφαρμογή συστημικής προσέγγισης στη σιδηροδρομική ασφάλεια, με βάση το ευρωπαϊκό νομικό πλαίσιο.
•     Βελτίωση των διαδικασιών διαπίστευσης, παρακολούθησης και κοινοποίησης για την ασφάλεια των σιδηροδρόμων.
•     Οργανωτική μεταρρύθμιση του σιδηροδρομικού τομέα.
•     Ενίσχυση του Εθνικού Φορέα Διερεύνησης (ΕΟΔΑΣΑΑΜ).
•     Προώθηση γνώσης και κουλτούρας για την ασφάλεια των σιδηροδρόμων.

Στη βάση αυτού του Σχεδίου, το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών έχει ήδη αναλάβει συγκεκριμένες πρωτοβουλίες και έχει επιτύχει διακριτά αποτελέσματα, ολοκληρώνοντας πολλές δράσεις στις ανωτέρω θεματικές ενότητες, όπως αναγνωρίζεται και στο πόρισμα του ΕΟΔΑΣΑΑΜ.

Συγκεκριμένα, σύμφωνα με το πόρισμα:

«Το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών έχει ξεκινήσει μια εκτεταμένη σειρά παρεμβάσεων για την αναβάθμιση, την ανανέωση και σε ορισμένα σημεία την επέκταση της υπάρχουσας σιδηροδρομικής υποδομής, η οποία περιλαμβάνει την ανακατασκευή της σηματοδότησης και της τηλεδιοίκησης και την εγκατάσταση του αυτόματου συστήματος προστασίας αμαξοστοιχίας ETCS. Αν και θα χρειαστούν αρκετά χρόνια για να υλοποιηθούν πλήρως αυτά τα έργα, αυτή η προσπάθεια – όσο συνεχίζεται – θα βοηθήσει να επανέλθει η ελληνική σιδηροδρομική υποδομή σε κατάσταση που να επιτρέπει την κανονική λειτουργία».

Υπενθυμίζεται ότι τον Σεπτέμβριο του 2023, λίγο πριν τις καταστροφές από την θεομηνία Daniel, ολοκληρώθηκαν και λειτουργούσαν τα συστήματα σηματοδότησης και τηλεδιοίκησης στο σύνολο του κεντρικού σιδηροδρομικού άξονα Αθήνα – Θεσσαλονίκη.

Παράλληλα, έχουν προστεθεί, τον Αύγουστο – Σεπτέμβριο του 2023, 2 Κέντρα Ελέγχου Κυκλοφορίας, ανεβάζοντας τον συνολικό αριθμό στα 5, και λειτουργούν, από το 2024, 3 καινούργια Κέντρα Ελέγχου Σηράγγων, ανεβάζοντας τον συνολικό αριθμό στα 4.

Επίσης, έχουν εξασφαλιστεί ευρωπαϊκοί πόροι, το 2024, ύψους περίπου 1,5 δισ. ευρώ, για έργα αναβάθμισης και ανάταξης της σιδηροδρομικής υποδομής.

Επιπρόσθετα, το πόρισμα του ΕΟΔΑΣΑΑΜ καταγράφει και τις ακόλουθες αναληφθείσες πρωτοβουλίες, που εμπεριέχονται στο Σχέδιο Δράσης:

• Τη δημιουργία νέου ενιαίου δημόσιου φορέα, ο οποίος ενσωματώνει τον ΟΣΕ, την ΕΡΓΟΣΕ και τη δραστηριότητα της ΓΑΙΑΟΣΕ που αφορά στο τροχαίο υλικό, που νομοθετήθηκε τον Δεκέμβριο του 2024, προκειμένου να αντιμετωπιστούν τα κενά ή/και οι επικαλύψεις αρμοδιοτήτων μεταξύ των φορέων που λειτουργούν σήμερα, καθώς και η έλλειψη άμεσου και αποτελεσματικού συντονισμού.
• Την υπογραφή σύμβασης, τον Ιούλιο του 2023, μεταξύ του ΟΣΕ και του Ελληνικού Δημοσίου που, εν μέσω άλλων, αύξησε την ετήσια χρηματοδότηση από τα 45 εκατ. ευρώ στα 75 εκατ. ευρώ και καθόρισε τις υποχρεώσεις και τα δικαιώματα των δύο συμβαλλόμενων μερών.
• Την ενίσχυση της στελέχωσης του υπό αναδιοργάνωση ΟΣΕ, της ΡΑΣ, του ΕΟΔΑΣΑΑΜ και του Υπουργείου, με τον Ν. 5167, τον Δεκέμβριο του 2024. Ήδη, σήμερα, το προσωπικό του ΟΣΕ αριθμεί 1.317 άτομα, έναντι 1.096 ατόμων στο τέλος του 2023, ολοκληρώνεται μέσω ΑΣΕΠ η πρόσληψη 140 νέων μόνιμων στελεχών περίπου στο τέλος του 1ου τριμήνου του 2025, και έχει εγκριθεί από το Υπουργείο Εσωτερικών (ΠΥΣ 51) η αύξηση προσωπικού κατά 100 επιπλέον μόνιμους υπαλλήλους.
• Την εκπόνηση Στρατηγικού, Επιχειρησιακού και Επενδυτικού Σχεδίου για την ανάπτυξη των σιδηροδρομικών μεταφορών στην Ελλάδα, σε συνεργασία με την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων, στο πλαίσιο της σχετικής σύμβασης που υπεγράφη τον Οκτώβριο του 2024, και η οποία υλοποιείται.
• Την τοποθέτηση 300 καμερών, την περίοδο Σεπτεμβρίου – Δεκεμβρίου 2023, για τη συνεχή παρακολούθηση των συρμών, στις σήραγγες Πλαταμώνα, Τεμπών, Όθρυος, Καλλίδρομου και Αγίων Αναργύρων.
• Τη συγκρότηση του Συμβουλίου του Εθνικού Φορέα Διερεύνησης (ΕΟΔΑΣΑΑΜ), τον Σεπτέμβριο του 2023, και τη θέση του σε λειτουργία, με επαρκείς ανθρώπινους και οικονομικούς πόρους, για την απολύτως ανεξάρτητη διερεύνηση σιδηροδρομικών ατυχημάτων.
• Την οργάνωση μιας τομεακής πρωτοβουλίας διαχείρισης κινδύνων, με στόχο τη χαρτογράφηση των διαδικασιών ασφάλειας και την ανάδειξη κρίσιμων προβλημάτων και αντιμετώπισης αυτών στους σιδηροδρομικούς φορείς.
• Την ανάταξη των συστημάτων ETCS και GSM-R στον στόλο του τροχαίου υλικού.
• Την εν εξελίξει διαδικασία αποσαφήνισης των διακριτών και συμπληρωματικών ρόλων και της ευθύνης για την ασφάλεια μεταξύ της ΡΑΣ και του Υπουργείου.
• Την προετοιμασία, από τον ΟΣΕ, νέων διαδικασιών για την επικοινωνία μεταξύ των σταθμαρχών, καθώς και τις οργανωτικές και τεχνικές ρυθμίσεις για την παρακολούθηση της ορθής εφαρμογής του.

Όλες αυτές οι πρωτοβουλίες αναγνωρίζονται και από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, όπως επαναλαμβάνεται στο πόρισμα του ΕΟΔΑΣΑΑΜ, σύμφωνα με την οποία «το Σχέδιο Δράσης αποτελεί τη βάση για την αντιμετώπιση των ελλείψεων και σημειώνεται ικανοποιητική πρόοδος στην εφαρμογή του».

Με τη σύνταξη και ολοκλήρωση του πορίσματος του ΕΟΔΑΣΑΑΜ, το οποίο – σύμφωνα με το θεσμικό πλαίσιο – είναι ανεξάρτητο από τη δικαστική έρευνα, υλοποιείται μία από τις δύο δεσμεύσεις που είχε αναλάβει η πολιτική ηγεσία του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, μετά το σιδηροδρομικό δυστύχημα στα Τέμπη απέναντι στις οικογένειες των θυμάτων, τους διασωθέντες, καθώς και το σύνολο της ελληνικής κοινωνίας.

Η δεύτερη αφορά στο ενεργό καθήκον για τη συνεχή ενίσχυση του επιπέδου ασφάλειας των σιδηροδρομικών μεταφορών.

Η προσπάθεια αυτή είναι διαρκής.

Έχουν γίνει πολλά και ουσιαστικά βήματα, ωστόσο χρειάζεται επιμονή και υπομονή, ώστε να αντιμετωπισθούν παθογένειες ετών και να επιτευχθεί η συνολική αναβάθμιση του ελληνικού σιδηρόδρομου και η αποκατάσταση της αξιοπιστίας του, στο επίπεδο που αξίζει στην πατρίδα μας.

pronews.gr

Επιμένει ότι είναι κατάκτηση για την αλήθεια το πόρισμα του ΕΟΔΑΣΑΑΜ  για το έγκλημα των Τεμπών ο κυβερνητικός εκπρόσωπος Παύλος Μαρινάκης μιλώντας το απόγευμα της Πέμπτης στο MEGA.

Ο κ. Μαρινάκης είπε ότι η κυβέρνηση ουδέποτε ισχυρίστηκε ότι δεν έγιναν λάθη σε πολιτικό επίπεδο και υπογράμμισε με έμφαση ότι η κυβέρνηση τη μόνη κατηγορία που θέλει να αποκρούσει είναι αυτή περί συγκάλυψης.

Σύμφωνα με τον κυβερνητικό εκπρόσωπο η κατηγορία αυτή καταρρίπτεται από το πόρισμα το οποίο αποδέχονται όλοι και αναφέρει ρητά στην σελίδα 116, πως οι κυβερνητικοί αξιωματούχοι που βρέθηκαν στο σημείο της τραγωδίας δεν έδιναν οι εντολές. Παράλληλα ο κ. Μαρινάκης κατηγόρησε τον κ. Ανδρουλάκη ότι επιχειρεί να εργαλειοποιήσει την την τραγωδία.

 Ειδικότερα ο κυβερνητικός εκπρόσωπος ανέφερε μεταξύ άλλων: 

«Επειδή αύριο ξημερώνει η επέτειος μιας εθνικής τραγωδίας και η θέση μας είναι να απαντάμε σε ερωτήματα, εμείς δεν έχουμε απέναντί μας κανέναν πολίτη, πολλώ δε μάλλον τους συγγενείς. Θεωρούμε ότι το αίτημα για δικαιοσύνη και αλήθεια και απόδοση ευθυνών είναι πάνδημο. Συντασσόμαστε με αυτό. Αλλά επίσης το ποτέ ξανά πρέπει να μεταφραστεί σε πράξεις. Δικαίωμα κάθε πολίτη να εκφράσει το αίτημα για δικαιοσύνη όπως το νιώθει καλύτερα».

«Αυτό που είδαμε σήμερα, το πόρισμα του ΕΟΔΑΣΑΑΜ είναι μια εθνική κατάκτηση για την αλήθεια. Το γεγονός ότι είναι αποδεκτό από ανθρώπους είναι μέσα στην υπόθεση είναι πολύ σημαντικό. Επιτέλους έχουμε έναν εθνικό οργανισμό που διερευνά τέτοιες υποθέσεις και μαζεύει δεδομένα. Στο τέλος της ημέρας, θα το αξιολογήσει η δικαιοσύνη».

«Στα Τέμπη συναντήθηκαν ανθρώπινα λάθη με τρανταχτές παραλείψεις του κρατικού μηχανισμού για τις οποίες υπάρχουν ευθύνες και ημών, εννοώ της κυβέρνησης της πρώτης τετραετίας».

«Εμείς θέλουμε να αποκρούσουμε την κατηγορία της συγκάλυψης, έγιναν λάθη σε πολιτικό επίπεδο. Ο πρόεδρος του ΕΟΔΑΣΑΑΜ επιβεβαιώνει ότι δεν δόθηκε καμία κυβερνητική εντολή για το μπάζωμα. Καμία αντίρρηση ότι πρέπει να διερευνηθούν πολλά στο πεδίο, πρέπει να διερευνηθούν οι ενέργειες στο πεδίο. Το αν είναι πειστικές οι απαντήσεις, θα το κρίνει η δικαιοσύνη. Άλλο πράγμα το μπάζωμα με δόλο με σκοπό τη συγκάλυψη. Σύμφωνα με τον ΕΟΔΑΣΑΑΜ, δεν υπήρχε εντολή και δεν υπήρχε κάποιος από τους κυβερνητικούς παράγοντες που να δίνει εντολή».

«Δικαιολογημένη η οργή από τη στιγμή που χάθηκαν 57 άνθρωποι».

«Για τη διαχείριση στο πεδίο, κρίσιμο να διαχωρίσουμε τον δόλο από τις ενέργειες».

 « Όταν μια κυβέρνηση στελεχώνει τον ΕΟΔΑΣΑΑΜ και με ξένους πραγματογνώμονες που κάνει δουλειά για 1,5 χρόνο, αυτή η κυβέρνηση θέλει να συγκαλύψει;»

«Το πόρισμα αυτό καθ’ αυτό δεν παίρνει θέση για την 717. Προφορικά δίνει μια απάντηση ο Πρόεδρος του ΕΟΔΑΣΑΑΜ που έχει μια αξία. Υπάρχει πολιτική ευθύνη για την 717; Τεράστια! Αυτό είναι μια συζήτηση και άλλη η ποινική διάσταση που είναι η αιτιώδης σύνδεση μεταξύ αυτής της διαπίστωσης και του δυστυχήματος. Θεωρούμε ότι δεν υπάρχει, γιατί αν υπήρχε όλοι οι υπουργοί Υποδομών Μεταφορών και Υποδομών να πάνε κατηγορούμενοι για τον ΒΟΑΚ που έχει καθυστερήσει. 112 και Μάτι, ο εισαγγελέας είπε ότι, αν υπήρχε θα είχαν σωθεί άνθρωποι. Υπήρχε πολιτική ευθύνη; Ναι, αλλά όχι αιτιώδης σύνδεσμος. Είναι δύο διαφορετικές κουβέντες».

«Τη δικογραφία για την απώλεια, τον θάνατο και το τραγικό δυστύχημα την εξετάζει ο ανακριτής στη Λάρισα. Η αντιπολίτευση κάνει λαθροχειρία και μπλέκει την Ευρωπαία Εισαγγελέα. Ό,τι πει ο ανακριτής είναι η απάντηση».

«Παράδοξο: Σήμερα ο πρόεδρος του ΠΑΣΟΚ μεσούσης της παρουσίασης πάει σε ένα κανάλι, κάνει μια συνέντευξη και σχολιάζει ένα πόρισμα χωρίς να το έχει διαβάσει. Τι λέει; Ότι με βάση το πόρισμα που αποδέχθηκε και ο ίδιος, την Τετάρτη θα κάνει πρόταση μομφής. Την Τρίτη, θα έρθει το ΠΑΣΟΚ να υποστηρίξει μια πρόταση για προανακριτική για μπάζωμα με δόλο με δράστη τον κ. Τριαντόπουλο. Ο Ανδρουλάκης αποδέχεται τον ΕΟΔΑΣΑΑΜ και κάνει πρόταση δυσπιστίας και την Τρίτη έρχεται να προτείνει Προανακριτική ενώ το πόρισμα του ΕΟΔΑΣΑΑΜ λέει ότι οι πολιτικοί ενεργούσαν ως παρατηρητές».

«Την Τρίτη έρχονται και κατηγορούν έναν άνθρωπο ότι έδωσε εντολή για μπάζωμα για να συγκαλύψει κάτι, ενώ το πόρισμα λέει το αντίθετο. Την Τετάρτη το ΠΑΣΟΚ αποδέχεται τον ΕΟΔΑΣΑΑΜ, την Τρίτη εργαλειοποιεί το πόρισμα του ΕΟΔΑΣΑΑΜ».

pronews.gr

«Το πόρισμα είναι εξαιρετικά λεπτομερές και απαιτεί προσεκτική μελέτη, καθώς για πρώτη φορά έχουμε και καταγραφή αναλυτική τού τι συνέβη μετά την σύγκρουση» σχολίασε μεταξύ άλλων ο ειδικός πραγματογνώμονας και εκπρόσωπος των οικογενειών των θυμάτων Κώστας Λακαφώσης αναφορικά με το πόρισμα του ΕΟΔΑΣΑΑΜ για το έγκλημα των Τεμπών

Ανέφερε ότι σε αυτό περιλαμβάνονται και νέες πληροφορίες για τα γεγονότα που ακολούθησαν τη σύγκρουση, κάτι που είχε απουσιάσει από τα προηγούμενα πορίσματα, που σταματούσαν στην σύγκρουση χωρίς να αναφέρονται στα επόμενα γεγονότα.

«Δεν έχω κάποια ένσταση. Νομίζω ότι έχει γίνει η καλύτερη δουλειά που μπορούσε να γίνει στο χρόνο που έγινε. Γιατί, προφανώς αν αυτά τα πράγματα τα συζητούσαμε την 1η Μαρτίου του 2023, θα ήταν τελείως αλλιώς η συζήτηση. Αν υπήρχε τότε η Επιτροπή, θα είχε γίνει πιο σωστά ολόκληρη η διερεύνηση. Με ένα χρόνο καθυστέρηση που ξεκίνησε η έρευνα, τώρα φτάσαμε δύο χρόνια μετά και έχουμε, θεωρώ, το καλύτερο που μπορούσαμε να πάρουμε», υποστήριξε ο Κώστας Λακαφώσης.

pronews.gr

Το σημερινό πόρισμα του ΕΟΔΑΣΑΑΜ μετέτρεψε σε βεβαιότητα τις υπόνοιες για λαθραία μεταφορά καυσίμων από την εμπορική αμαξοστοιχία στα Τέμπη, της οποίας η σύγκρουση με την επιβατική αμαξοστοιχία προκάλεσε τον θάνατο 57 ανθρώπων.

Το πόρισμα έχει ακόμα μεγαλύτερη αξία καθώς ανήκει σε μία κρατική υπηρεσία, η οποία προσπαθεί να ισορροπεί σε πολλά σημεία αλλά στο κρίσιμο ζήτημα της έκρηξης (Η οποία είχε ύψος 80 μέτρων και διήρκησε τουλάχιστον 8 δευτερόλεπτα) παραδέχεται ότι η έκρηξη έγινε από πιθανή ύπαρξη αγνώστου καυσίμου άρα γιατί έσπευσαν, κυβέρνηση και Hellenic Train, από την αρχή να πείσουν την κοινή γνώμη ότι οφείλονταν στην σύγκρουση των… μηχανών (μιλάμε για ηλεκτρομηχανές!) και στα έλαια σιλικόνης;

Αναφέρει επίσης το πόρισμα πως έγιναν όλα λάθος στην «χαρτογράφηση του σημείου»!

Αυτό σημαίνει ότι επιρρίπτει ευθύνες στην κυβέρνηση για το μπάζωμα του χώρου και την μεταφορά των βαγονιών που προκάλεσαν αλλοίωση των στοιχείων.

Τι μας έλεγε η κυβέρνηση; Ότι δεν προκλήθηκε καμιά αλλοίωση!

Ακόμα και σε χώρους εγκλήματος είναι γνωστό ότι η αστυνομία περιφράττει το σημείο και δεν επιτρέπει σε κανέναν να εισέλθει ακριβώς για να μην υπάρξει αλλοίωση στοιχείων.

Εδώ τι διαφορετικό έγινε κατά τη γνώμη των κυβερνώντων ώστε να μην προκληθεί κάτι τέτοιο;

Το πόρισμα είναι σαφές, η διαδικασία που ακολουθήθηκε ήτανε λανθασμένη διότι μπορούσε να καταστρέψει στοιχεία που τα χρήσιμα για την διερεύνηση της τραγωδίας.

Προκύπτουν άμεσα ερωτήματα:

Τι ήταν τελικά αυτό το άγνωστο καύσιμο;

Πώς φορτώθηκε;

Πού φορτώθηκε;

Επίσης η ίδια η έκρηξη απαλείφει την «πιθανολόγηση» και την μετατρέπει σε βεβαιότητα, διότι δεν θα μπορούσε να προκληθεί αν δεν υπήρχε ένα υλικό που να προκαλεί τέτοια εκτόνωση!

Και από τη στιγμή που το πόρισμα αναφέρει ότι η έκρηξη αυτή δεν προκλήθηκε από την σύγκρουση των μηχανών και από τα έλαια σιλικόνης, αυτό αυτομάτως καθιστά την «πιθανότητα» σε βεβαιότητα.

Είναι ζήτημα Άλγεβρας.

Από εκεί και πέρα κανείς δεν μπορεί να επιβεβαιώσει 100% ότι τα ότι τα βίντεο που εμφανίστηκαν δύο χρόνια μετά μέσα από έναν κάδο ανακύκλωσης είναι γνήσια.

Μάλιστα η κατάθεση στον εφέτη ανακριτή ενός υποτιθέμενου βίντεο φόρτωσης άλλης αμαξοστοιχίας από τον ΟΣΕ και την ίδια εταιρεία ιδιωτικής ασφάλειας, πλήττουν και την αξιοπιστία των βίντεο που παρουσιάστηκαν από τους ίδιους οργανισμούς και ενισχύουν το ενδεχόμενο της πλαστότητας.

Εν κατακλείδι, πέρασε η αμαξοστοιχία από 15 σταθμούς και 40 κάμερες και μυστηριωδώς τα βίντεο έχουν εξαφανιστεί, λόγω επανεγγραφής στους σκληρούς δίσκους και ακόμα πιο μυστηριωδώς εμφανίστηκαν υποτίθεται τρία από αυτά μετά από δύο χρόνια!

Και ποιος να πιστέψει και τι να πιστέψει μετά από δύο χρόνια…

pronews.gr

Ο πρόεδρος του ΕΟΔΑΣΑΑΜ Χρήστος Παπαδημητρίου προχώρησε σε μία δήλωση-«βόμβα» κατά την παρουσίαση του πορίσματος του οργανισμού, με την οποία είπε πως «η μη ολοκλήρωση της σύμβασης 717 αλλά και τα Μνημόνια είναι οι αντικειμενικές αιτίες που σκότωσαν τους 57 ανθρώπους στα Τέμπη».

Είναι η πρώτη φορά που αναγνωρίζεται ο φονικός ρόλος των Μνημονίων!

Συγκεκριμένα ανέφερε:

«Όλοι αυτοί που καθυστέρησαν την 717, και δεν μιλάμε για τα απλά στελέχη της ΕΡΓΟΣΕ αλλά μιλάμε για την ανώτερη ηγεσία, έχουν συμβάλλει αποφασιστικά στο να σκοτωθούν αυτά τα παιδιά .

Ασχοληθήκαμε και με τη σύμβαση 717, πέραν όμως αυτής, είναι και η διαχρονική εγκατάλειψη του σιδηρόδρομου και τα μνημόνια που οδήγησαν στην αποψίλωση του ΟΣΕ από προσωπικό.

Με λίγα λόγια ο Χρήστος Παπαδημητρίου, με τα όσα είπε για την μη ολοκλήρωση της 717, ξεκάθαρα αποδίδει την ευθύνη στην ανώτερη ηγεσία άρα και στον ίδιο τον τότε υπουργό Μεταφορών Κ.Α.Καραμανλή και επιβεβαιώνει το pronews.gr το οποίο σε χθεσινό του άρθρο το οποίο ζητούσε την σύλληψή του όπως και των ηγεσιών του ΟΣΕ και της Hellenic Train.

Ειδικότερα χθες έγραψε:

«Το pronews.gr ήταν το πρώτο ΜΜΕ που μιλούσε περί εγκλήματος βασιζόμενο στα στοιχεία που ήταν πραγματικά.

Καταρχάς έπρεπε να είχε συλληφθεί ο υπουργός και να είχε οδηγηθεί σε Ειδικό Δικαστήριο.

Η καθαίρεση του από τον Κ.Μητσοτάκη που αποδέχθηκε την παραίτησή του, είναι κάτι το οποίο δείχνει ότι είχε ευθύνη την οποία και αναγνώρισε ο ίδιος (αλλιώς γιατί να αποδεχτεί την παραίτηση;).

Σε τέτοια επίπεδα όμως οι ευθύνες δεν περιορίζονται σε μία παραίτηση και μέχρι αυτή τη στιγμή ο μόνος που έχει φυλακιστεί είναι ο σταθμάρχης.

Πέραν του υπουργού έπρεπε να είχαν συλληφθεί ολόκληρο το ΔΣ της Hellenic Train, όπως και στελέχη του ΟΣΕ».

Σε ότι αφορά τα Μνημόνια επιτέλους αναγνωρίζει επισήμως κρατικός λειτουργός έστω και με αφορμή αυτό το τραγικό γεγονός, ότι «διαλύθηκε ότι υπήρχε από τον κρατικό μηχανισμό με αποτέλεσμα να συμβαίνουν τέτοιες τραγωδίες».

Και εμείς θα προσθέσουμε ότι και πολλές άλλες τραγωδίες οφείλονταν στην αποσάθρωση του κρατικού μηχανισμού, λόγω υποχρηματοδότησης αλλά και υποαμοιβής των δημοσίων υπαλλήλων που ενέτειναν την προϋπάρχουσα χαμηλή απόδοση στην εκτέλεση των καθηκόντων τους.

Και βέβαια δεν υπάρχει καμία πραγματική εκπαίδευση με δυνατότερο παράδειγμα τον σταθμάρχη της τραγωδίας των Τεμπών ο οποίος λίγο καιρό πριν ήταν… κλητήρας στο υπουργείο Παιδείας.

Πάρα πολλές φορές το pronews.gr έχει αναδείξει την καταστροφή που έχει υποστεί η χώρα σε όλες τους τομείς και σε όλες τις λειτουργίες της από τα εθνοκτόνα Μνημόνια.

Μόνο η έξοδος από τα Μνημόνια δηλαδή η πραγματική διαγραφή χρεών, θα επιτρέψει στην Ελλάδα να ορθοποδήσει ξανά.

Μιλάμε για μία μονομερή διαγραφή χρέους.

Ποια κυβέρνηση θα τολμήσει να το κάνει αυτό;

Σίγουρα θα απαιτηθεί ένα καινούργιο και διαφορετικό πολιτικό σύστημα από το υπάρχον για να συμβεί κάτι τέτοιο.

Αποτελούμενο από ανθρώπους που σκέφτονται εθνοκεντρικά και έχουν το θάρρος να προωθήσουν τις λύσεις που χρειάζονται.

Είναι πλέον ζήτημα ύπαρξης.

pronews.gr

Συγκλονίζει η μητέρα της Κλαούντια Λάτα, ενός από τα θύματα που έχασαν την ζωή της στο τραγικό δυστύχημα στα Τέμπη. 

Στο Mega και στο Live News μίλησε η Άλμα Μάτα, μητέρα της Κλαούντια Λάτα, του 20χρονου κοριτσιού που ήταν μεταξύ των νέων ανθρώπων, που σκοτώθηκαν στο σιδηροδρομικό δυστύχημα στα Τέμπη.

Η Άλμα Λάτα, μητέρα της Κλαούντια Λάτα, συγκλονίζοντας, ζήτησε απ' όλους όσοι βγουν στους δρόμους να «γίνουν τσουνάμι και να βρουν τρόπο στην οργή. Εμείς έχουμε τη δύναμη, κι όχι οι 300».

«Το κορίτσι μου ήταν στο κυλικείο, στο χειρότερο βαγόνι. Που είμαι σίγουρη ότι φώναζε μαμά, αλλά δεν ήμουν εκεί. Δεν μου έδωσαν την ευκαιρία να το βοηθήσω κι όμως ρωτούσα τους πάντες, τους πυροσβέστες» ανέφερε μεταξύ άλλων, συγκινώντας το πανελλήνιο, η Άλμα Λάτα.

Όλα όσα είπε η μητέρα της Κλαούντια Λάτα

«Θα ρωτήσω εσάς, τι είναι Δικαιοσύνη; Για εμένα δικαιοσύνη είναι να μου φέρουν πίσω το παιδί μου, όμως αυτό δεν γίνεται. Δικαιοσύνη θέλουμε για αυτά τα παιδιά, να χαλαρώσει η ψυχή τους εκεί ψηλά.

Πέρασαν δύο χρόνια και προσπαθεί κάθε οικογένεια, κάθε μάνα, σαν ντέτεκτιβ να βρούμε την αλήθεια, να καταθέσουμε εκεί στον κ. Μπακαΐμη κάθε πράγμα που μαζεύουμε, τις αλήθειες με τους πυροσβέστες και τους αστυνομικούς, για να δικαιωθούν αυτά τα παιδιά.

Κι όμως τίποτα, τίποτα δεν έχει γίνει μέχρι τώρα. Κι αυτό με πληγώνει ακόμη περισσότερο, με πληγώνει γιατί σκότωσαν μία φορά τα παιδιά μας, όμως εμάς τις μανούλες μας σκοτώνουν κάθε ημέρα με αυτά που ακούμε στην τηλεόραση.

Πιστέψτε με, με όσα λένε στις τηλεοράσεις, τόσο εύκολα, πληγώνουν τόσες μανούλες πίσω, που έχασαν τα 20χρονα παιδιά τους, που τα έβαλαν σε ένα τρένο και τα πήραν σε λευκό φέρετρο. Μπορεί κάποιοι να μην έβαλαν τίποτα σε αυτά τα φέρετρα.

Δεν μπορέσαμε ούτε να τα φιλήσουμε, να τα αγκαλιάσουμε. Δεν μπορεί κανείς να μιλά για την Τέμπη, χωρίς να έρθει εδώ, να νιώσει αυτό το χώμα, τι ήταν πριν από δύο χρόνια. Την κόλαση εδώ, τις στάχτες, τη μυρωδιά που δεν έφευγε μετά από τρεις μήνες.

Το κορίτσι μου ήταν στο κυλικείο, στο χειρότερο βαγόνι. Που είμαι σίγουρη ότι φώναζε μαμά, αλλά δεν ήμουν εκεί. Δεν μου έδωσαν την ευκαιρία να το βοηθήσω κι όμως ρωτούσα τους πάντες, τους πυροσβέστες.

Κι όμως, μετά, στις 04:00 το πρωί, έβαλαν μπουλντόζες και πήραν τα κόκαλα των παιδιών και τα πέταξαν σαν χώματα, σαν να μην άξιζαν τίποτα. Πόσο κοστίζει η ανθρώπινη ζωή σε αυτή τη χώρα; Πόσο κοστίζει;

Και ήταν εκεί, ήξεραν ότι υπήρχαν αγνοούμενοι γιατί η μαμά της Εριέττας φώναζε πως δεν πήρε τίποτα από το παιδί της, και πάλι μετά από έξι ημέρες το μπάζωσαν, σαν να είναι χαλίκια.

Το μόνο που τους ενδιαφέρει είναι να κυκλοφορούν τα τρένα; Ποια τρένα; Αυτά που έχουν γίνει χειρότερα τα τελευταία χρόνια. Χάσαμε όλα τα στοιχεία, ούτε τοξικολογικές, ούτε τίποτα, κανείς δεν ξέρει από τι πέθαναν τα παιδιά μας.

Ευτυχώς, άνοιξαν τα κινητά κάποιων παιδιών και ακούστηκαν αλήθειες, και έχουμε πολλές αλήθειες που θα ακουστούν στα δικαστήρια. Εκεί θα μπουν όλοι φυλακή, δεν μπορούν να μην βλέπουν τις μανούλες και να μη λένε πως φταίμε.

Και άμα δεν κάνει δικαστήριο το κράτος, θα κάνουμε εμείς, το λαϊκό δικαστήριο της μάνας, που πάντα θα βρίσκει δίκιο όταν χάνει το σπλάχνο της.

Αύριο βγείτε όλοι στους δρόμους, να γίνει τσουνάμι αυτή η οργή των πολιτών. Εμείς έχουμε τη δύναμη, όχι οι 300».

Πηγή: reader.gr

Με έκπληξη διαβάσαμε σήμερα την ανάρτηση του δημοφιλούς καλλιτέχνη Χριστόφορου Ζαραλίκου, στα προσωπικά του Μέσα Κοινωνικής Δικτύωσης, με την οποία ενημέρωνε το κοινό του για την ακύρωση της προγραμματισμένης παράστασης του στις 9 Μαρτίου 2025.

Σύμφωνα με τον καλλιτέχνη το ΔΗΠΕΘΕ Αγρινίου δέχτηκε πιέσεις από την εκκλησία (!!!) για την ακύρωση της παράστασης του και μάλιστα παρότρυνε τον κύριο Ζαραλίκο να χρησιμοποιήσει ένα ‘ευγενικό’ ψέμα ως δικαιολογία για την ακύρωση.

Απαιτούμε άμεση ενημέρωση από την διοίκηση του ΔΗΠΕΘΕ για του λόγους ακύρωσης της παράστασης και καταδικάζουμε εκ προοιμίου οποιαδήποτε προσπάθεια λογοκρισίας απέναντι σε κάθε μορφή τέχνης.

Ο φόβος, η διαπλοκή και οι μέθοδοι άλλων σκοτεινών εποχών δεν έχουν καμία θέση στο Αγρίνιο και οι πολίτες του τόπου θα δώσουν την απάντηση τους.