«Καμπανάκι κινδύνου» για την εναέρια κυκλοφορία στα ελληνικά αεροδρόμια «κρούει» η αεροπορική εταιρεία χαμηλού κόστους Ryanair για τις απαράδεκτες καθυστερήσεις στα ελληνικά αεροδρόμια και ειδικότερα στο μεγαλύτερο της χώρας, το «Ελευθέριος Βενιζέλος», το οποίο έχει την πέμπτη θέση σε όλη την Ευρώπη!
Φυσικά η αρνητική αυτή κατάταξη καθίσταται ακόμα χειρότερη για την χώρα με δεδομένο ότι η Ελλάδα στην κυριολεξία «ζει» από το τουριστικό εισόδημα!
Βασικά δεν παράγει τίποτα άλλο!
Η αεροπορική εταιρεία χαμηλού κόστους κατήγγειλε τις καθυστερήσεις στην Αθήνα και, για δεύτερη φορά φέτος το καλοκαίρι, επιτέθηκε στην Επιτροπή για το σύστημα ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας της ΕΕ.
Η Ryanair εξέδωσε νέα έντονη δήλωση επικρίνοντας την Ευρωπαϊκή Επιτροπή για το σύστημα Ελέγχου Εναέριας Κυκλοφορίας (ATC), μετά από ένα σημαντικό περιστατικό στο αεροδρόμιο Ελευθέριος Βενιζέλος της Αθήνας.
Η αεροπορική εταιρεία χαμηλού κόστους ζήτησε επείγουσες μεταρρυθμίσεις στο σύστημα ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας (ATC), επισημαίνοντας τις καθυστερήσεις που υπέστησαν οι πτήσεις της την Τετάρτη από και προς την Αθήνα.
Συγκεκριμένα, η Ryanair ανέφερε ότι, μέχρι στιγμής το 2025 (1 Ιανουαρίου – 20 Αυγούστου), περισσότερες από 5.000 πτήσεις της Ryanair και πάνω από 900.000 επιβάτες έχουν καθυστερήσει άδικα λόγω κακοδιαχείρισης των ελληνικών υπηρεσιών ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας και έλλειψης προσωπικού, γεγονός που καθιστά την Ελλάδα την 5η χειρότερη υπηρεσία ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας στην Ευρώπη.
Η Ryanair επέκρινε την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, με επικεφαλής την Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν (την οποία αποκαλούν χλευαστικά «Derlayed-Again»), λέγοντας ότι παρόλο που ισχυρίζεται ότι δίνει προτεραιότητα στην ανταγωνιστικότητα και την αποτελεσματικότητα στην Ευρώπη, εξακολουθεί να επιτρέπει τη συνεχή κακοδιαχείριση του ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας , διαταράσσοντας τις πτήσεις και τους επιβάτες.
«Η Ryanair διεξάγει εδώ και καιρό εκστρατεία για τη μεταρρύθμιση των ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας της ΕΕ και καλεί όλους τους επιβάτες να επισκεφθούν τον ιστότοπο «Ο Έλεγχος Εναέριας Κυκλοφορίας κατέστρεψε την πτήση σας» και να χρησιμοποιήσουν το πρότυπο email για να παραπονεθούν απευθείας στον Υπουργό Μεταφορών και να απαιτήσουν μεταρρύθμιση των ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας», ανέφερε η αεροπορική εταιρεία χαμηλού κόστους.
Ένας εκπρόσωπος της Ryanair δήλωσε ότι είναι «απαράδεκτο» το γεγονός ότι οι επιβάτες συνεχίζουν να αντιμετωπίζουν προβλήματα στους ελέγχους εναέριας κυκλοφορίας λόγω της συνεχιζόμενης έλλειψης προσωπικού σε όλη την Ευρώπη.
Τόσο η Ryanair όσο και η άλλη εταιρεία χαμηλού κόστους EasyJet ζήτησαν αλλαγή μετά την απεργία των ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας στη Γαλλία τον Ιούλιο του τρέχοντος έτους, η οποία προκάλεσε προβλήματα σε περίπου 1 εκατομμύριο επιβάτες.
Κατά τη διάρκεια της διήμερης απεργίας, σχεδόν 3.000 πτήσεις ακυρώθηκαν και περισσότερες από 7.400 καθυστέρησαν, σύμφωνα με στοιχεία του Eurocontrol.
Επέκριναν επίσης την πρόσφατη βλάβη στον εξοπλισμό στην Αθήνα στις 20 Αυγούστου, η οποία καθυστέρησε 12 πτήσεις της Ryanair και επηρέασε πάνω από 2.000 επιβάτες.
«Πότε η Ούρσουλα φον «Derlayed-Again» και η Ευρωπαϊκή Επιτροπή θα αναλάβουν δράση για τη μεταρρύθμιση του Ελέγχου Εναέριας Κυκλοφορίας της ΕΕ και την προστασία των επιβατών από επαναλαμβανόμενες διαταραχές του Ελέγχου Εναέριας Κυκλοφορίας όπως αυτή;» ρώτησαν.
«Ενθαρρύνουμε όλους τους επιβάτες που επηρεάζονται από αυτές τις απαράδεκτες καθυστερήσεις στον έλεγχο εναέριας κυκλοφορίας να επισκεφθούν την ιστοσελίδα «Ο έλεγχος εναέριας κυκλοφορίας κατέστρεψε την πτήση σας» και να απαιτήσουν δράση για τη βελτίωση του προβληματικού συστήματος ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας της Ευρώπης».
Σε ότι αφορά την Ελλάδα η Ryanair έχει απόλυτο δίκιο καθώς όπως αναφέρουν αυτοί που ξέρουν «είμαστε 50 χρόνια πίσω σε ραντάρ και εκπαίδευση ελεγκτών».
Μάλιστα η αντικατάστασή των ραντάρ δεν προχωράει με ικανοποιητικούς ρυθμούς παρά το γεγονός ότι θα τα πληρώσει η Fraport γιατί όπως συμβαίνει σε κάθε τομέα της χώρας διαφορετικές ομάδες συμφερόντων θέλουν να προωθήσουν τις «δικές» τους εταιρείες κάτι το οποίο καταγγέλθηκε έντονα την περίοδο 2017-2020 η οποία φυσικά «πιάνει» και τις δύο κυβερνήσεις του ΣΥΡΙΖΑ και της ΝΔ.
Μάλιστα στην περιοχή της Ανδραβίδας που καλύπτει Κεφαλονιά Ζάκυνθο και Πρέβεζα δεν υπάρχει… ραντάρ και δέχονται μέχρι και 6 αεροπλάνα την ώρα!
Προβλεπόταν μάλιστα από τη σύμβαση παραχώρησης των αεροδρομίων στην Fraport δύο ραντάρ στην Ανδραβίδα και στα Χανιά! Είναι υποχρέωση των Γερμανών όχι… σύσταση.
Μπορεί να φαίνεται γελοίο αλλά είναι ταυτόχρονα και εξοργιστικό η Ελλάδα λόγω αυτών των καθυστερήσεων να χάνει κέρδη ενώ τίθεται και ζήτημα ασφαλείας.
Στα Τέμπη όλοι γνωρίζουν τι έγινε επειδή δεν υπήρχε ο κατάλληλος εξοπλισμός ο οποίος δεν είχε εγκατασταθεί καθώς δεν είχε διεκπεραιωθεί η περιβόητη σύμβαση 717.
Tι περιμένουμε λοιπόν για να γίνουν τα όσα χρειάζονται και στα αεροδρόμια; Να θρηνήσουμε πρώτα μία τραγωδία; Γιατί με τον εξοπλισμό στα αεροδρόμια «παιχνίδια» δεν μπορεί να γίνονται.
Εκεί κάθε ατύχημα μπορεί να «κοστίσει» μέχρι και εκατοντάδες ζωές,
Τουλάχιστον μετά από ότι έγινε στα Τέμπη πρέπει να μπει μυαλό.
Για να μην μιλήσουμε για τις αποικιακού τύπου, μονοπωλιακές συμβάσεις της Fraport, αυτό είναι ένα άλλο κεφάλαιο…
