Η Τουρκία πιέζει προς την κατεύθυνση να υπάρξει αναμέτρηση έστω, τοπικό επεισόδιο, για πολύ συγκεκριμένους λόγους κάτι το οποίο όμως στην παρούσα φάση είναι καλύτερα να αποφευχθεί επίσης για πολλούς και διάφορους λόγους.
Και αν η ηλεκτρική διασύνδεση Ελλάδας-Κύπρου είναι ένα κρίσιμο έργο που θα επιβεβαιώσει το ενιαίο του γεωστρατηγικού χώρου, με βάση τα δεδομένα στην παρούσα φάση και ενώ το πρόγραμμα του επανεξοπλισμού των Ενόπλων Δυνάμεων έχει υλοποιηθεί μόλις κατά 10%, το ερώτημα είναι κατά πόσο είναι σοφό να «τσιμπήσουμε» στις τουρκικές κινήσεις.
Τα πράγματα είναι πολύ απλά:
Δεν πρόκειται να πάμε σε πόλεμο με την Τουρκία για το καλώδιο.
Η Ελλάδα στην θάλασσα δεν διαθέτει την προβλεπόμενη ισχύ.
Η νεότερη φρεγάτα αυτή την στιγμή είναι ηλικίας 25 ετών ενώ το σύνολο του Στόλου ηλικιακά κειμένεται από τα 25 μέχρι και τα… 45 έτη!
Αυτό σημαίνει ότι τα ηλεκτρονικά συστήματα των νεότερων ΜΕΚΟ-200 είναι ηλικίας μεταξύ 25 και 30 ετών και των φρεγατών S ηλικίας 45 έως 50 ετών.
Ποιος ευθύνεται για αυτή την κατάσταση; Όσοι άφησαν τη χώρα από το 2005 μέχρι το 2020 χωρίς μία παραγγελία σοβαρού οπλικού συστήματος.
Αυτή είναι η πικρή αλήθεια.
Το μόνο που μπορούμε να πούμε είναι ότι η Ελλάδα έχει τακτική πανοπλία στην Αεροπορία, όπου διαθέτει 54 μαχητικά αεροσκάφη με ραντάρ AESA, ενώ η Τουρκία δεν διαθέτει κανένα.
Από την άλλη πλευρά όμως η Τουρκία έχει χιλιάδες μαχητικά UAV και FPV και η Ελλάδα δεν έχει ούτε ένα!
Και έχει αποδειχτεί ότι ο σύγχρονος πόλεμος κερδίζεται με FPV και drones.
Αυτή τη στιγμή υπάρχει ο κίνδυνος η Τουρκία να ωθήσει τα πράγματα στα άκρα καθώς επικρατεί μία εκρηκτική κατάσταση στο εσωτερικό της με την σύλληψη και την φυλάκιση του Εκρέμ Ιμάμογλου.
Αυτό σημαίνει ότι για ευνόητους λόγους δεν επιτρέπεται να ταπεινωθεί η Τουρκία. Στην πραγματικότητα η Άγκυρα επιλέγει για αντιπαράθεση το πεδίο μάχης που την «βολεύει».
Μία κλιμάκωση σε αυτή την περίοδο θα κατέστρεφε ολοσχερώς και τον τουρισμό ο οποίος ήδη έχει υποστεί πλήγμα από την «πληγή» της Σαντορίνης, λόγω της έντονης σεισμικής δραστηριότητας του Φεβρουαρίου.
Μία «πληγή» η οποία θα ταλαιπωρήσει την Ελλάδα φέτος
Με λίγα λόγια δεν είναι η κατάλληλη στιγμή για μία αντιπαράθεση με την Τουρκία.
Για παράδειγμα, το 2020 με το Oruc Reis ήταν πολύ καταλληλότερη η στιγμή για να χτυπήσουμε γιατί η Τουρκία δεν είχε φτάσει την ισχύ της στο σημερινό επίπεδο ενώ η κίνηση που έκανε το τουρκικό ερευνητικό πλοίο αμφισβητούσε όχι απλώς την δυνητική ελληνική ΑΟΖ, αλλά την ελληνική υφαλοκρηπίδα όπως αυτή είχε αποτυπωθεί στο επεισόδιο Μalene Οstervold.
Είναι πολύ κρίσιμο να αγοραστούν μαχητικά drones και FPV μην έχουμε την τύχη της Αρμενίας στον πρόσφατο πόλεμο με το Αζερμπαϊτζάν όπου οι Αρμενιοι είχαν α/α συστήματα S-300 οι Αζέροι διέθεταν drone Bayraktar, τα οποία είχαν παραλάβει από την Τουρκία και τα οποία κατέστρεψαν τους S-300!
O πόλεμος έχει αλλάξει.
Φυσικά αν γίνει κάτι η Ελλάδα θα πολεμήσει με αυτά που διαθέτει αλλά η ηλεκτρική διασύνδεση μπορεί να περιμένει.
Η Άγκυρα, με «διαρροή» από το ΥΠΑΜ δηλώνει ότι κανένα έργο δεν πρόκειται να γίνει στην περιοχή χωρίς τη συγκατάθεση της.
Πηγή του Υπουργείου Άμυνας της Τουρκίας, λίγο μετά την καθιερωμένη εβδομαδιαία ενημέρωση από τον εκπρόσωπο του Υπουργείου, αντιναύαρχο Ζεκί Ακτούρκ, σχολίασε τις πληροφορίες για τον σχεδιασμό επανέναρξης των ερευνών για την πόντιση του καλωδίου Κύπρου–Κρήτης και, σύμφωνα με το Anadolu, δόθηκε η εξής απάντηση:
«Η Τουρκία διαθέτει τη μεγαλύτερη ακτογραμμή στην Ανατολική Μεσόγειο.
Δεν είναι δυνατόν να προωθούνται με επιμονή έργα στην Ανατολική Μεσόγειο, σχεδιασμένα από την Ελλάδα, την “Ελληνοκυπριακή Διοίκηση” και τρίτους, στο πλαίσιο μαξιμαλιστικών απαιτήσεων, χωρίς να λαμβάνεται υπόψη η παρουσία της Τουρκίας και της “ΤΔΒΚ” στην περιοχή, και τα οποία σχεδιάζεται να διέλθουν από θαλάσσιες περιοχές υπό τουρκική δικαιοδοσία, χωρίς τη συγκατάθεση της χώρας μας.
Πρόκειται για έργα μη ρεαλιστικά, χωρίς επαρκή χρηματοδότηση και αμιγώς προκλητικά.
Δεν υπάρχει καμία αλλαγή στη στάση μας απέναντι σε τέτοιες συμπεριφορές που δεν σέβονται τα δικαιώματα και τα συμφέροντά μας.
Θα συνεχίσουμε να πράττουμε ό,τι έχουμε πράξει και στο παρελθόν.
Δεν έχει κανένα νόημα η επιμονή στο συγκεκριμένο ζήτημα…»
Για το θέμα αυτό πραγματοποιήθηκε το απόγευμα της Τρίτης άτυπο ΚΥΣΕΑ, με τη συμμετοχή συναρμόδιων υπουργών και αρμόδιων παραγόντων από το Υπουργείο Εθνικής Άμυνας, όπου εξετάστηκαν όλες οι παράμετροι.
Στη σύσκεψη αυτή δεν ελήφθησαν τελικές αποφάσεις για την επανέναρξη των ερευνών.
Ο ΥΠΕΞ Γ. Γεραπετρίτης, σε συνέντευξή του στα «Παραπολιτικά», ρωτήθηκε για το θέμα του καλωδίου και απάντησε ως εξής:
«Ο χρονισμός είναι πολυπαραγοντικός δεν εξαρτάται μόνο από τον προγραμματισμό της εταιρείας ο οποίος θα πρέπει να γίνει, εξαρτάται και από τις τεχνικές λεπτομέρειες οι οποίες καθορίζουν το ζήτημα της εξόδου προς έρευνα και πόντιση γιατί υπάρχει και η ανάγκη να εκδοθούν οι ανάγκες NAVTEX.
Είναι ένα ζήτημα χρονισμού υπό την έννοια ότι υπάρχουν κι άλλα ζητήματα αλληλένδετα. Θα προχωρήσει η πόντισή του καλωδίου, να θυμίσω ότι πρόκειται για ένα έργο συγχρηματοδοτούμενο από την Ευρωπαϊκή Ένωση το οποίο προστατεύεται από την από το διεθνές δίκαιο.
Δεν υπάρχει κανένας απολύτως φόβος. Βεβαίως πάντοτε μετράμε τα γεγονότα και τις πιθανές αντιδράσεις Και αυτό πάντοτε σε συνάρτηση για το πως θα προκύψει μεγαλύτερη ωφέλεια για την δική μας εξωτερική πολιτική.
Επαναλαμβάνω το έργο θα προχωρήσει θα γίνει σε χρόνο όποιος είναι ο κατάλληλος, καταλαβαίνουμε πάντως όλοι ότι από τη στιγμή που πρόκειται να υπάρξει έρευνα και πόντισή σε θαλάσσιες περιοχές οι οποίες δεν έχουν οριοθετηθεί και υπάρχουν διεκδικήσεις εκ μέρους και της Τουρκίας είναι προφανές ότι αυτό θα μπορούσε να δημιουργήσει τριβή… ».
